VOLVO 240 Red Baron Wagon

[baron]

Się troszkę pochwalę, udało się w miarę przygotować auto i bezawaryjnie machnąć półtora tysiąca km

znaczek lambady to oryginalnie był niżej.
a poza tym piko belo!

[Maciek4530]

Się troszkę pochwalę, udało się w miarę przygotować auto i bezawaryjnie machnąć półtora tysiąca km

znaczek lambady to oryginalnie był niżej.
a poza tym piko belo!

Dopiero jak to napisałeś zauważyłem

[BASSRIDE]

Ostatnia trasa Mazury Krakow w 40 stopniowym upale plus codzienne przepychanie się w korkach sprawiły ze zatęskniłem za klimą.Czy jest w ogóle temat? Istnieje opcja doposażenia? Da radę kupić? Ktoś próbował?
Taki luźny temat wrzucam

[dom?n]

Ostatnia trasa Mazury Krakow w 40 stopniowym upale plus codzienne przepychanie się w korkach sprawiły ze zatęskniłem za klimą.Czy jest w ogóle temat? Istnieje opcja doposażenia? Da radę kupić? Ktoś próbował?
Taki luźny temat wrzucam

Ja próbowałem. Kupiłem dawcę z klimą, wyjąłem komplet i wymiękłem.
240 z klimatyzacją mają wszystko inne - sterowanie nawiewami, system ogrzewania pod deską, flaki pod maską - że bez dawcy nawet bym nie próbówał.
Ostatecznie sprzedałem auto i nigdy nie zakończyłem procesu wstawiania klimy. Nowy właściciel też nie, kolejny chyba też nie.
Życzę dużo samozaparcia

[gruszka2]

Opinie Kolegufff czasem są bolesne.
Auto jest takie, jakie chcesz, żeby było.
Ja również mam nie tak, bo krzywo.

Niemiec robił renowację i mu się krzywo przykleiło to i ja se łosia pstrykłem trochę nie tak.

[bnw]

Wejdź na eFBe, zapytaj kolegi Jakob Lauczson. Kiedyś miał dawcę z klimą, jeśli dobrze pamiętam.
Inna opcja - Holandia. Mogę zapytać w Twoim imieniu.

[Maciek4530]

Tylko klima klimie nie równa jak to w 240 Rodzajów było z 5?
W poliftach przynajmniej 3 wersje - stara w latach 86-91 na czynnik R12, nowa w latach 91-92 na czynnik R12 oraz nowa w 93 na czynnik R134. Zakup pierwszej jest średnim wyborem, coś może nie pasować plus jest (jak na moje oko) gorsza w serwisie i przeróbkach co na pewno będzie wymagane przy przerzuceniu, ta z lat 91-92 i tak będzie wymagała konwersji co niesie kolejne koszta i zabawę z tym a 93 jest trudna do dostania bo jednak występowała w jednym roczniku (a w tym roczniku nie każde 240 przecież miało klimę - przynajmniej w EU).
Jak na moje gra nie warta świeczki, sam bym chciał klimę ale brak jest do przeżycia (a przypominam skórka czarna plus słońce to gorsza opcja w lato niż welurek )

[baron]

Tylko klima klimie nie równa jak to w 240 Rodzajów było z 5?
W poliftach przynajmniej 3 wersje - stara w latach 86-91 na czynnik R12, nowa w latach 91-92 na czynnik R12 oraz nowa w 93 na czynnik R134. Zakup pierwszej jest średnim wyborem, coś może nie pasować plus jest (jak na moje oko) gorsza w serwisie i przeróbkach co na pewno będzie wymagane przy przerzuceniu, ta z lat 91-92 i tak będzie wymagała konwersji co niesie kolejne koszta

ale niewielkie - wymiana oringów skoro i tak wszystko przerzucasz to groszowa sprawa.
płukanie przy zdemontowanym układzie to nawet nie groszowa, a darmowa zabawa.
osuszacz i tak dajesz nowy, sprężarkę rozkręcić i zajrzeć do środka to kwestia 3 (4? nie pamiętam ) śrub.
największy ból to zakup skraplacza. używany to kwestia czasu kiedy strzeli a nowych chyba nie bardzo da się dostać?

i zabawę z tym a 93 jest trudna do dostania bo jednak występowała w jednym roczniku (a w tym roczniku nie każde 240 przecież miało klimę - przynajmniej w EU).
Jak na moje gra nie warta świeczki, sam bym chciał klimę ale brak jest do przeżycia (a przypominam skórka czarna plus słońce to gorsza opcja w lato niż welurek )

nie umiem ocenić pracochłonności, bo nigdy nie dokładałem klimy do 240.
ale można założyć, że to co musisz zdobyć na pewno to:
@łapa pod kompresor
@kompresor, który się w tę łapę mieści - z tego wynika, że dowolny kupiłbym dowolny redblockowy (było kilka rodzajów, główna różnica to złącza)
@parownik - tutaj jednak dobrze jak oryginał, od 240
@skraplacz, który będzie pasował przed przednie chłodnice
@elektrowentylator (240 ma wiskozę, więc z przodu dokładasz małe śmigiełko na prąd)
@węże zarobiłbym nowe, gumowe. będzie taniej niż alu
@dysza rozprężna siedzi chyba w parowniku? poprawcie mnie
@czujniki zapniesz nowe

i paradoksalnie spróbowałbym na oryginalnym sterowaniu od wentylacji. czyli tym nie dostosowanym do klimy.
dołożyć sterowanie customowe w sensie wiązki, to też nie jest aj waj. dwa-trzy kable na krzyż. z tego co pamietam, to klima nawet nie jest wpięta w komputer, a za podbicie obrotów przy załączeniu kompresora odpowiada po prostu silnik krokowy.

dokładki dealerskie były i miały się dobrze a na pewno nie były pracochłonne, bo dealer by się w to nie bawił.

[Sinuspi]

Mięczaki jesteście jak bez klimy nie możecie żyć.
Nawet obecnie auto mam sprawne ALE bez klimy (poprzednie również od lat wielu) i żyję, musk mi się nie przegrzał

[grodek75]

Mięczaki jesteście jak bez klimy nie możecie żyć.
Nawet obecnie auto mam sprawne ALE bez klimy (poprzednie również od lat wielu) i żyję, musk mi się nie przegrzał

Ale jeździsz czy stoisz w korkach?
Bo to dość duża różnica
Kiedyś miałem taką samą dyskusję z moim ojcem i dopiero prośba o porównanie ile zajmował mu przejazd z Ursynowa na Żoliborz w latach 80 a ile obecnie go przekonała...