940 GLT 16V

[Mitek91]

Po ponad roku od zakupu swojej 940 postanowiłem wrzucić parę fotek z tego co udało się zrobić. Autko na dzień dzisiejszy jest wg mnie w 95% stanu w jakim opuściło fabrykę, bo taki miałem zamysł, aby doprowadzić go jak najbliżej stanu idealnego, co najmniej bardzo dobrego

20220703_123007_copy_1153x865.jpg (1017.13 KiB) Przejrzano 1323 razy

Autko kupiłem w 2021r w roku, od pierwszego właściciela w Polsce, dla którego 940 została sprowadzona ze Szwajcarii. Mówił, że podobał się mu jej kolor i jasne wnętrze, reszta nie miała znaczenia, a pozbywał się jej bo na jej miejsce czekało nowe auto w leasingu.
Nie lubię za bardzo pisać postów w formie pamiętnika z każdej rzeczy jakiej robiłem, dlatego wrzucę całokształt podzielony na główne "epizody", zaczynając od:
Silnik i napęd
W mojej 940 fabrycznie znajduje się silnik B234F, 16-zaworowy, lubiany i nie lubiany, ale jednak stosunkowo rzadki:

20220703_123358_copy_906x1208.jpg (1021.83 KiB) Przejrzano 1323 razy

Od zakupu miał problemy z nierówną pracą, co udało się na szczęście wyeliminować.
Poza podstawowymi problemami ze szczelnością dolotu, wymianą całego zapłonu poza aparatem oraz stwardniałych gumowych węży, sprawcą głównych pobąkiwań motoru był czujnik spalania stukowego- może był dokręcony za mocno, może delikatnie skorodowała powierzchnia styku - nie wiadomo - ale ponieważ nie kosztuje dużo wpakowałem nowy oryginał i autko w końcu tylko szumi Z ciekawostek odnośnie nieszczelności na podciśnieniach- duży skok dała wymiana oringu uszczelniającego oś przepustnicy.
Z modyfikacji niefabrycznych został dołożony uniwersalny tempomat podciśnieniowy, wrzucam fotki gruszki sterującej i podpięcia do przepustnicy:

20220703_123422_copy_931x1241.jpg (1023.08 KiB) Przejrzano 1323 razy

20220703_123417_copy_958x1278.jpg (1021.69 KiB) Przejrzano 1323 razy

Z rzeczy fabrycznych została zregenerowana pompa wspomagania, klimatyzacja przerobiona na R134a z nowym, błyszczącym kompresorkiem:

20220703_123409_copy_1039x1385.jpg (1023.88 KiB) Przejrzano 1323 razy

A z obsługowych rzeczy standardowo- nowy rozrząd + balans, paski osprzętu, nowa pompa wody (stara miała niewielki luz osiowy i jęczała) i wszystkie płyny ustrojowe i płukanka wtryskiwaczy chemią.
Poza tym zmieniłem zbiorniczek płynu chłodniczego na nowy, bo stary nie dawał się już wypłukać ze szlamu.
Jeśli chodzi o paski osprzętu - Gates jest lepszy od Conti - ten drugi nie dawał się napiąć do stanu bez piszczenia przy włączonej klimie, Gates ma drobniejsze zęby i lepiej współgra z kółkami, przynajmniej w B234F.

[Mitek91]

Zawieszenie i układ kierowniczy
W zawieszeniu przednim wszystko poza zwrotnicami i sprężynami zostało wymienione na nowe, łącznie z wahaczami z regulacją.
Oczywiście drążek stabilizatora został ori, ale w zimę pójdzie do malowania, na razie nie chcę go wyciągać, muszę się nacieszyć jazdą
Wahacze zostały wymienione na takie z regulacją, bo miałem problem ze ściąganiem auta w prawo, nie wiadomo z czego się to brało, bo autko jest nie bite (przynajmniej na tyle na ile jestem w stanie zweryfikować), ale kilka minut w kącie wyprzedzenia sworznia zrobiło swoje, na geometrii 940 ma wszystko ustawione w środku zakresów, płynie po trasie jak okręt.
W układzie kierowniczym zregenerowałem maglownicę w polecanym zakładzie, nie ciekła, ale lekki luz był wyczuwalny, a skoro robiłem wszystko na tip top, od razu to załatwiłem, zamykając temat nowymi drążkami i końcówkami.

Wnętrze
W środku od samego początku miałem najwięcej detali do zrobienia. Prawy boczek pasażera był podrapany, brakowało fabrycznego radia, nie działało podświetlenie i ogólnie wszystko trzeszczało i gruchało. Podsufitka wisiała, fotele i podłoga były do gruntownego prania. Nawet chcąc zlikwidować mała plamkę na półce pod radiem zlikwidowałem cała wykładzinkę, na szczęście znajomy tapicer wkleił mi ścinkę z jakiejś większej roboty za dobre piwerko
Kierownica była odklejona, poszła więc do obszycia i dostała nowy emblemat:

wnętrze

20220703_123240_copy_1293x969.jpg (1022.53 KiB) Przejrzano 1322 razy

wnętrze

20220703_123145_copy_921x1228.jpg (1022.54 KiB) Przejrzano 1322 razy

A tak wygląda konsola środka z nową wykładzinką i fabryczny radiem ( transmister schowałem żeby nie drażnić purystów ) :

kosnola środkowa

20220703_123248_copy_953x1270.jpg (1022.53 KiB) Przejrzano 1322 razy

Ogólnie z radiem miałem dużo zabawy, dopiero z klilku złomowych sztuk udało się złożyć cicho grającego kaseciaka, a i tak musiałem wlutować nowe diody podświetlenia.
W bagażniku dorzuciłem jedynie gumową matę i uzupełniłem fabryczne wyposażenie:

20220703_123122_copy_1325x994.jpg (1023.92 KiB) Przejrzano 1322 razy

20220703_123127_copy_1001x1335.jpg (1020.67 KiB) Przejrzano 1322 razy

Teraz po praniu i czyszczeniu środek prezentuje się nie najgorzej, dorzuciłem jeszcze jasne dywaniki EVA, bo kremowe oryginały są prawie nieosiągalne:

20220703_123153_copy_1311x983.jpg (1021.41 KiB) Przejrzano 1322 razy

20220703_123203_copy_929x1237.jpg (1022.25 KiB) Przejrzano 1322 razy

20220703_123521_copy_1240x930.jpg (1021.2 KiB) Przejrzano 1322 razy

Z drobnych dodatków w środku zamontowałem uchwyt na telefon, cupholdery montowane między fotele a konsole środkową i sterowanie tempomatem na panelu przycisków świateł no i - z czego jestem bardzo dumny - podmalowałem kreskę na przełączniku świateł korektorem. Podszyłem też gumą z gaci kangurze torby na przednich fotelach
Z rzeczy do zrobienia- dorwałem oryginalny szary podłokietnik z cupholderami, teraz myślę jak go pomalować na beż i go nie zniszczyć.

[Mitek91]

Karoseria
Lakier na mojej 940 był już w niezłym stanie kiedy przejmowałem go od poprzedniego właściciela, dlatego położyłem na niego ceramikę, wymieniłem przednie klosze kierunków na takie bez pajączków oraz na tyle na ile mogłem wyprostowałem tylną dokładkę zderzaka.
W niektórych miejscach są delikatne zarysowania, plastiki są gdzieniegdzie przytarte a oryginalna przednia szyba jest porysowana od 30 lat tarcia wycieraczek, ale to zostawiam tak jak jest, trzeba dobrze poszukać żeby zauważyć pojedyncze skazy, a na nocną jazdę mam okulary z polaryzacją i rysy nie stanowią żadnego problemu
Jeśli chodzi o koła to założyłem wielosezonowe Nokiany i jedną, najbadziej zmęczoną felgę odnowiłem w swoim zakresie a nie w profesjonalnym zakładzie, dzięki temu nie wyróżnia się na tle innych, a zgrała się z pozostałymi.

20220703_123506_copy_1198x898.jpg (1020.48 KiB) Przejrzano 1321 razy

20220703_123056_copy_1280x959.jpg (1018.37 KiB) Przejrzano 1321 razy

20220703_123040_copy_972x1296.jpg (1021.24 KiB) Przejrzano 1321 razy

20220703_123025_copy_1282x961.jpg (1020 KiB) Przejrzano 1321 razy

20220703_123014_copy_918x1224.jpg (1019.38 KiB) Przejrzano 1321 razy

No i dziękuje wszystkim którzy służyli mi dobrą radą na forum, odpowiadali na wszystkie pytania, te głupsze też , mam nadzieję,że wyszła z tego fajna Cegła 16V do jazdy na każdą okazję

[Sinuspi]

Pinkniuśkie i ładniuśkie

Dywaniki beżowe da się znaleźć i plastikowe i materiałowe. Nie da sie znaleźć dywaników do bagażnika. Chyba, ze na jebaju w Tajlandii lub Wielkiej Brytfannie tak sami jak kompresor klimy

[erni35]

Możesz się pochwalić gdzie i jaki czujnik spalania stukowego kupiłeś? Muszę to samo wymienić w moim B234F

[Mitek91]

Możesz się pochwalić gdzie i jaki czujnik spalania stukowego kupiłeś? Muszę to samo wymienić w moim B234F

Intercars, bosch nr części 0 261 231 046

[dom?n]

Ekstra kolory. Wnętrze wyszło super. Fajny egzemplarz!

[gruszka2]

Piękne auto.
Czasem i w Polsce ktoś uszanuje i zadba o auto.
Ten kolor to 412-21 ?

[Mitek91]

Ten kolor to 412-21 ?

Zgadza się.

[gruszka2]

Jizzzs to jak sobie Tomahołka wypoleruje ,też będzie taki piękny??
Oj obawiam się że nie będzie