Dokładka z pakietu bross body kit, ale tylko front się nadaje moim zdaniem do założenia.

Felgi wyszły Super.

http://www.volvere.fi/images/Bertone%202013/

swoja droga Kuba,
jest pickup, jest 264, a teraz może 262/242. Miałbyś używanie przy takim bertone.

JoeM pisze:Imponujące

a wracając do felg, na zdjęciu zapewne też felgi od peugeota z mniejszym deklem. Mniejszy kołpak siedzi głębiej i ładnie się licuje. Dzięki temu felga optycznie wygląda na większą, a zwłaszcza rant. No chyba że zależało ci na tym by na twoich felach dekiel był bardziej widoczny.

Akurat nie miałem takich kapselków, ale będzie drugi komplet stalówek wrzucam foto Przepraszam za jakość ale szybkę mam uszkodzoną
Dziękuje za wsparcie,oraz doping Oczywiście zajrzę na spota : )

felgi ze zdj JoeM są od peugota i są odwrucone -mam takiego stwora zrobionego drogą eksperymentu (walczyłem ze stalówkami na różne sposoby wrzucę kilka foto do modyfikacji jutro)
moim zdanie takie felgi nie zależnie czy 15 czy 17 właśnie tak zrobione mają sens -poszerzone i odwrócone-wtedy rant jest równy z minimalnym dołkiem, nie ma uskoku, który psuje cały wygląd, co do dekielka to najładniejszy jest malutki wciskany na piastę i 5 chromowanych srub
jak już pisałem wrzucę foto różnych moich eksperymentów do modyfikacji to będzie można ocenić samemu
pozdrawiam

wildstrawberry pisze:

JoeM pisze:Te felgi to piętnastki o szerokości 7" ? Dekle są oryginalne od tych felg ?

Felgi od peugota 17 7j poszerzone na 8.5, dekielki mocowane na wcisk do pierścieni dospawanych do felgi

Jak takie poszerzenie wychodzi cenowo?

Staszku pisze:

wildstrawberry pisze:

JoeM pisze:Te felgi to piętnastki o szerokości 7" ? Dekle są oryginalne od tych felg ?

Felgi od peugota 17 7j poszerzone na 8.5, dekielki mocowane na wcisk do pierścieni dospawanych do felgi

Jak takie poszerzenie wychodzi cenowo?

Cenowo wygląda to tak, 160 zł za felge 16, malowanie proszkowe 240 ja zbiłem sporo z ceny z powodu znacznego przedłużenia się usługi w czasie :>

volvnietybombel pisze:felgi ze zdj JoeM są od peugota i są odwrucone -mam takiego stwora zrobionego drogą eksperymentu (walczyłem ze stalówkami na różne sposoby wrzucę kilka foto do modyfikacji jutro)
moim zdanie takie felgi nie zależnie czy 15 czy 17 właśnie tak zrobione mają sens -poszerzone i odwrócone-wtedy rant jest równy z minimalnym dołkiem, nie ma uskoku, który psuje cały wygląd, co do dekielka to najładniejszy jest malutki wciskany na piastę i 5 chromowanych srub
jak już pisałem wrzucę foto różnych moich eksperymentów do modyfikacji to będzie można ocenić samemu
pozdrawiam

Właśnie ten uskok. Mam felgi poszerzane i widoczne są nierówności. Czy w ogóle można to szpachlą wyrównać ? Jeśli tak to jaką bo tradycyjna to raczej odpadnie.

wildstrawberry pisze: Cenowo wygląda to tak, 160 zł za felge 16, malowanie proszkowe 240 ja zbiłem sporo z ceny z powodu znacznego przedłużenia się usługi w czasie :>

Dzięki
W sumie to myślałem ze to taniej w Polsce wychodzi, chociaż to i tak taniej niż u mnie, ale po tym felga jest szczelna, oszlifowana na gładko i wyważona na 0? Czy to jest dopiero "do obróbki"?


Wysłane z mojego GT-I9505 przy użyciu Tapatalka

a jak bezpieczeństwo takiej spawanej felgi? Nie będziesz miał obaw odkurzyć prędkościomierz na takiej feldze?

Latają w drifcie na poszerzanych stalakach z insignii po krzywych płytach lotnisk także raczej jest wmiare bezpiecznie.