Witam udało mi się upolować jakiś rok temu Volvo 740 GLT z silnikiem B204GT, szukałem go jakiś czas więc jak go kupiłem to nie posiadałem się ze szczęścia. Niedawno wyjąłem z niego silnik pod koniec sierpnia i od tamtej pory powoli staram się doprowadzić go do stanu używalności dlatego, że leciał olej z każdego miejsca gdzie mógł. W zeszłym tygodniu w końcu zdjąłem głowice i okazało się, że moje tłoki mianowicie 2 i 3 są uszkodzone prawdopodobnie kiedyś komuś pękł pasek od rozrządu przy rozruchu. Niestety nie mogę namierzyć ani drugiego bloku ani chociażby tłoków do niego. Nie mam też tyle czasu aby dzwonić i szukać w mniej oczywistych miejscach więc pomyślałem, że uderzę do was. Trochę przejrzałem forum i zauważyłem sporo osób, które może będą mogły mi pomóc. Z góry dziękuję za każdą pomoc i pozdrawiam Samuel

Mogę zaoferowac Ci pomoc. Ile za niego chcesz?

Zdaje się że nie o taką pomoc chodzi, także trzymajmy się tematu V945turbo.
Scandix nie oferuje już tłoków do tego silnika. Zawsze można zapytać się w aso, może nie będzie takiej katastrofy cenowej jak się wydaje - różnie to bywa z częściami od nich, zdarzało się że za używki na allegro chcieli więcej niż nówki. Spróbuj też poszukać tłoków Wiseco jeżeli chciałbyś nowe - do b230 kosztują nie dużo więcej niż nad wymiary. Najrozsądniej cenowo jednak pewnie by było znaleźć dawce, albo przynajmniej słupek / dół silnika w przyzwoitym stanie.

kolega na VF sprzedaje fajny silnik
http://volvoforum.pl/viewtopic.php?f=19 ... ead#unread
nie jest to P&P ale moze czas na upgrade???

5 tys to za całe auto z silnikiem a nie silnik

racja tak sie podjaralem tym silnikiem ,ze zapomnialem wspomniec o calej reszcie.

Fajne Volvo na grube mody ale ja niestety bez $$$ i muszę swoje doprowadzić do końca.

Nic lepszego a tej gotówce zrobić się nie da, remont B204 wyniesie prawdopodobnie okolice własnie 4K. To drooogi w naprawie silnik. Gdyby nie budowa brałbym to od kiviego ale.... chociaż kto wie....

Siemka ludziska Na początek wiadomość do "takijedenkuba" przyjrzałem się tym tłokom, które mi podesłałeś i mam jedno zastrzeżenie na moich są wycięte rowki na zawory a na tych na allegro nie widać żeby miały coś takiego i nie wiem czy przypadkiem nie groziłoby to pokrzywieniem zaworów. A teraz dobra wiadomość ruszyłem swoje cztery litery do lokalnej firmy, w której już wielokrotnie zajmowałem się regeneracją głowic czy bloków i po konsultacjach z, że tak powiem najlepszym specjalistą od silników z jakim gadałem doszliśmy do wniosku po żmudnych pomiarach, iż tłoki po delikatnej korekcie wytrzymają te fabryczne 200 może niewiele więcej ale na razie nie będę ryzykował, muszę serdecznie podziękować każdemu, który starał się mi pomóc więc dziękuję i pozdrawiam Samuel.
P.S. "V945turbo" gdyby nie to ile już zdołałem przy nim zrobić i tym co teraz kończę robić mianowicie remont silnika, w który wkładam każdą wolną chwilę i grosz to może bym go sprzedał ale w trakcie pracy przy nim zacząłem darzyć go specyficznym uczuciem więc musisz się obejść smakiem ale dzięki za chęci

Z tego co wiem za same uszczelki do tego motoru trzeba dać dobre 1000zł. 16V jest bardzo wrażliwe. Jak robić dla siebie to nie oszczedzac na niczym dosłownie wszystko ma być najlepsze, oszczędności bardzo szybko się mszczą.

Czy obejśc smakiem..... mi to lotto, ja bym poskładał sobie silnik za pół ceny na innym bloku poprostu ale chwilowo mam swoją skarbonkę.