endriugto pisze:Ten nie dość że objeśniejszy niż standardowy to jeszcze wygląda na zepsutego.

Endriu proszę Cię, nie rób się ortodoksyjny Czy ta 242 też jest zepsuta?



Bo wydaje mi się, że jest zbudowana do dokładnie tego samego co ten Juke R.

dom?n pisze:

endriugto pisze:Ten nie dość że objeśniejszy niż standardowy to jeszcze wygląda na zepsutego.

Endriu proszę Cię, nie rób się ortodoksyjny Czy ta 242 też jest zepsuta?



Bo wydaje mi się, że jest zbudowana do dokładnie tego samego co ten Juke R.

Wydaje mi się że Juke był zbudowany dla pozerów żeby się podobał i sprzedawał a 242 żeby było szybkie na torze.

endriugto pisze:[
Wydaje mi się że Juke był zbudowany dla pozerów żeby się podobał i sprzedawał a 242 żeby było szybkie na torze.

Nie kumam.
Sugerujesz ze 600-konny Juke-R 2.0 posiadający fotele i klatkę bezpieczeńtwa zgodną z kartą FIA jest zbudowany dla pozerów i nie dałby rady na torze?

A Volvo 240 Evo zbudowane zgodnie z tymi samymi wymogami nie jest zbudowane dla pozerów?

Juke-R 2.0 wciąga nosem 240 Turbo Evo.
I nawet specjalnie się przy tym nie wysilając

więcej luzu please

baron pisze:

endriugto pisze:[
Wydaje mi się że Juke był zbudowany dla pozerów żeby się podobał i sprzedawał a 242 żeby było szybkie na torze.

Nie kumam.
Sugerujesz ze 600-konny Juke-R 2.0 posiadający fotele i klatkę bezpieczeńtwa zgodną z kartą FIA jest zbudowany dla pozerów i nie dałby rady na torze?

A Volvo 240 Evo zbudowane zgodnie z tymi samymi wymogami nie jest zbudowane dla pozerów?

Juke-R 2.0 wciąga nosem 240 Turbo Evo.
I nawet specjalnie się przy tym nie wysilając

Nie wiem może to kwestia gustu. A może też środka ciężkości. W każdym razie 10000 razy bardziej wolałbym się przejechać 242

endriugto pisze:

baron pisze:

endriugto pisze:[
Wydaje mi się że Juke był zbudowany dla pozerów żeby się podobał i sprzedawał a 242 żeby było szybkie na torze.

Nie kumam.
Sugerujesz ze 600-konny Juke-R 2.0 posiadający fotele i klatkę bezpieczeńtwa zgodną z kartą FIA jest zbudowany dla pozerów i nie dałby rady na torze?

A Volvo 240 Evo zbudowane zgodnie z tymi samymi wymogami nie jest zbudowane dla pozerów?

Juke-R 2.0 wciąga nosem 240 Turbo Evo.
I nawet specjalnie się przy tym nie wysilając

Nie wiem może to kwestia gustu. A może też środka ciężkości. W każdym razie 10000 razy bardziej wolałbym się przejechać 242

Przejechać tak, gorzej jak miałbyś tym pojechać w rajdzie.

konradko pisze:

endriugto pisze:

baron pisze:
Nie kumam.
Sugerujesz ze 600-konny Juke-R 2.0 posiadający fotele i klatkę bezpieczeńtwa zgodną z kartą FIA jest zbudowany dla pozerów i nie dałby rady na torze?

A Volvo 240 Evo zbudowane zgodnie z tymi samymi wymogami nie jest zbudowane dla pozerów?

Juke-R 2.0 wciąga nosem 240 Turbo Evo.
I nawet specjalnie się przy tym nie wysilając

Nie wiem może to kwestia gustu. A może też środka ciężkości. W każdym razie 10000 razy bardziej wolałbym się przejechać 242

Przejechać tak, gorzej jak miałbyś tym pojechać w rajdzie.

Zdecydowanie lepiej czułbym się tą wyścigówką na torze wyścigowym niż na odcinku specjalnym rajdu.

dom?n pisze: Na Autoblogu ostatnio spoodbało mi się określenie "ostentacyjny" w odniesieniu do X6,

Jak sąsiad podjechał X6 to pierwsze co powiedziałem, ale to auto jest wulgarne. Sąsiad stwierdził po chwili namysłu, faktycznie.