Witam wszystkich forumowiczów:) Swoje volvo zakupiłem z początkiem wiosny tego roku Wyprawa po łosia była długa i męcząca 700 km. z lawetą aby spełnić swoje motoryzacyjne marzenie.Po dojechaniu na miejsce ukazuje się nam stary PGR a w jednym z budynków volvo. Przejażdżka wokół PGR-U wystarczyła aby auto znalazło się na lawecie:) Właściciel auta zaprowadził nas następnie do innego pomieszczenia gdzie było mase części do volvety, po czym stwierdził ,że jedzie na budowę a my mamy brać sobie to co chcemy:). Załadowaliśmy do do dwóch aut 4 drzwi, tylną klapę, błotniki i inne... Przyjechaliśmy razem do domu po 16 godzinach. Następnego dnia ogarnąłem sprawy, papierkowe oraz w kolejnych dniach wymianie uległy płyny, paski, filtry. Volvem w tym stanie jeździłem przez dwa miesiące po czym rozpoczął się projekt. Padł pomysł volvo+4.2 V8 ABZ z audi a8 d2. Inspiracją było forumowe volvo 285 Marka, którego pozdrawiam:) Projekt jest rozwojowy i nabrał smaku bardziej customowego:D Wstępne plany to włożenie v8 z seryjną szkrzynią co jest już na ukończeniu, zmiana układu hamulcowego od volvo s60 t5, silnikiem będzie sterował Ecu master Emu. Dalej napiszę co jest wykonane i najbliższe plany ponieważ autko robię w wolnej chwili sam dzieląc pracę i studia:>
Co jest zrobione:
-auto rozebrane pod swapa
-silnik 4.2 ABZ (wychodził w automacie) + skrzynia M46
-dorobione koło zamachowe jednomasowe z trigerem 60-2
-docisk audi v8 + tarcza kevlarowa wraz z wielkoklinem od volvo (wleci na dniach)
-Ecu Master Emu +Sonda szerokopasmowa Boscha
-pompa bosch 044
-rozrusznik audi A8 d2
-czujnik temp. spalin
Najbliższe plany:
-wiązka pod ecu
-skrzynka bezpieczników i przekaźników
-swirl port
-odpalenie i umiejscowienie silnika pod maską

Serce się cieszy jak się widzi, że w PL kolejni koledzy bawią się cegłami. Kibicuję!

Ech, wstawiając tematy z tymi turbo, V8 aż kusicie, żebym wyjął moje B21A i wstawił jakiegoś turbo smoka
Ale ja będę może wyjątkiem (na razie)
Co do projektu, trzymam kciuki i chętnie zobaczyłbym tym razem sedana z v8 na filmiku

Bardzo dobry pomysł.
Kibicuję i trzymam mocno kciuki za powodzenie projektu.
Kuba

Dziękuje za miłe słowa Wrzucam jeszcze pare fotek

Kapsle do felg raczej pogubisz jak zaczniesz latać bokami

Mareek pisze:Kapsle do felg raczej pogubisz jak zaczniesz latać bokami

Hehe Zwiążemy na trytytykę Może jakoś utrzyma

Ambitnie, kibicuje Masz jakiegoś zaufanego pewnego wykonawce czy sam strugasz? Dlaczego zdecydowałeś sie na EMU ?

Łukasz ma nowszy silnik, który był w zestawie z automatem.. stąd inny zamach, inny komp.

kemizo pisze:Ambitnie, kibicuje Masz jakiegoś zaufanego pewnego wykonawce czy sam strugasz? Dlaczego zdecydowałeś sie na EMU ?

Większość prac wykonuje sam, zamachem oraz sprzęgłem zajmuje się Bartosz Guzik kopalnia wiedzy jeżeli chodzi o silniki v8 od audi, uruchamiał różne dziwne projekty v8 na vemsach, emu czy innych.. Czemu Emu ?- produkt polski, jest rozwojowy, ma wymienny firmware oraz cena do możliwości. :> Reszta powodów to co Marek napisał