940'95 Olaf

[lucash]

Dziękuję pięknie.

Jest trochę twardo, ale z drugiej strony to nie mam punktu odniesienia bo nigdy nowym Volvo 940 nie jechałem U mnie nie było wyjścia bo wpadnie LPG a do tego platforma z rowerami czasami moze się trafić.

[fonderal]

Jest trochę twardo, ale z drugiej strony to nie mam punktu odniesienia bo nigdy nowym Volvo 940 nie jechałem U mnie nie było wyjścia bo wpadnie LPG a do tego platforma z rowerami czasami moze się trafić.

Za brak takich rozterek pokochałem nivomaty

[lucash]

Za brak takich rozterek pokochałem nivomaty

Czy faktycznie jest taki komfort? I dobrze reagują na zmianę łądowności samochodu? Ciekawy jestem jak to stoi jak jest zapakowane z LPG i rowerami

[fonderal]

Cały czas stoi tak samo równo. Tankujesz do pełna gaz i benzynę (z toroidem 650x270 to jakieś 110 kg), pakujesz 200 kg do bagażnika, trzy osoby z tyłu, dwa rowery na hak albo przyczepa i dupa wlecze się po ziemi, normalne. Ale po 200 metrach i paru bujnięciach samochód stoi tak, jakby był pusty
Ma to jednak swoją cenę...

Tak to działa

[lucash]

Cały czas stoi tak samo równo. Ma to jednak swoją cenę...

Skoro Novomaty na tył to jakie zawieszenie na przód wtedy?

[fonderal]

Przód zostaje bez zmian.

[lucash]

olej, gaz? KYB, Bilstein, Sachs?

[Sinuspi]

olej, gaz? KYB, Bilstein, Sachs?

fajny wierszyk.

[lucash]

Nie zauwazyłem że rym mi wyszedł A propo posta, to zastanawiam się czy kiedyś nie wrócić do oryginału z nivomatem. Tylko nie wiem co bardziej komfortowe na przód. Przy innych markach bym obstawiał KYB olejowe ale przy 940 to nie wiem.

[Sinuspi]

Nie zauwazyłem że rym mi wyszedł A propo posta, to zastanawiam się czy kiedyś nie wrócić do oryginału z nivomatem. Tylko nie wiem co bardziej komfortowe na przód. Przy innych markach bym obstawiał KYB olejowe ale przy 940 to nie wiem.

Przód - do turystycznej jazdy Bilstein B4 ew B6 na fabryczną długość sprężyn tył to jak Ciocia uważa i co Ciocia zamierza gdyż jest gama rozwiązań pisanych na Forum.