740 beżowy "Stefan"

[zlyzuw]

Wymień olej w dyfrze i możesz dodać ceramizer do dyfrów i skrzyń. Rozwiązanie tańsze niż wymiana dyfra a może się okazać, że będzie wystarczające. Ciężko z filmiku wywnioskować jak bardzo hałasuje dyfer bo nie on jeden generuje dźwięki podczas szybkiej jazdy ale jak wspomniałem, wymień olej i przetestuj ceramizer, powinno być lepiej.

[Greg601]

Właśnie ja nie wiem na co patrzeć. Jeśli to most to wymiana oleju chyba nic nie da. Może regeneracja? Jest niedaleko firma co się specjalizuje w mostach wałach, skrzyniach.

[zlyzuw]

Właśnie ja nie wiem na co patrzeć. Jeśli to most to wymiana oleju chyba nic nie da. Może regeneracja? Jest niedaleko firma co się specjalizuje w mostach wałach, skrzyniach.

Skąd wiesz, że nic nie da? Jeśli przez ponad 30 lat nikt tam nie zaglądał to może tam być czarne błoto zamiast oleju w niekoniecznie odpowiedniej ilości.

[Greg601]

Właśnie ja nie wiem na co patrzeć. Jeśli to most to wymiana oleju chyba nic nie da. Może regeneracja? Jest niedaleko firma co się specjalizuje w mostach wałach, skrzyniach.

Skąd wiesz, że nic nie da? Jeśli przez ponad 30 lat nikt tam nie zaglądał to może tam być czarne błoto zamiast oleju w niekoniecznie odpowiedniej ilości.

Faktycznie. Trzeba najpierw tańszymi sposobami próbować.

[xjtdi]

Właśnie ja nie wiem na co patrzeć. Jeśli to most to wymiana oleju chyba nic nie da. Może regeneracja? Jest niedaleko firma co się specjalizuje w mostach wałach, skrzyniach.

Nie no bez jaj, wymiana oleju zajmie Ci z 20-30 minut nawet bez kanału a koszt oleju do dyfra to może z 70zł za litr do mostów z ALD a do zwykłych można wlać tańszy, potrzebujesz dwie butelki bo wchodzi 1,4L
Jak zlejesz stary olej oceń jego stan, jak będą opiłki, grudki metalu to lipa i czeka Cie wymiana lub regeneracja mostu, jeśli olej będzie czarny ale bez kawałków metalu to jeszcze pojeździsz. Gorzej jeśli oleju nic nie wyleci...

[Greg601]

Jaki olej lać? Chyba będę potrzebował uszczelkę do dyfra.

[xjtdi]

Jaki olej lać? Chyba będę potrzebował uszczelkę do dyfra.

SAE 80w90 firma dowolna, jeśli masz aluminiowy dekiel to uszczelki tam nie ma, składa się na uszczelniacz lub silikon.

[zlyzuw]

Jaki olej lać? Chyba będę potrzebował uszczelkę do dyfra.

A masz od spodu korek spustu oleju czy tylko korek wlewu na deklu? Jeśli masz od spodu korek spustowy i dyfer się nie poci to myślę że wystarczy wylać olej i wlać nowy bez zdejmowania dekla i zakładania nowej uszczelki. No chyba, że chcesz ocenić wizualnie stan zużycia trybów ale na niewiele się to zda.

[Greg601]

Nawet się nie przyglądałem czy jest korek spustowy. Ułatwił by sprawę. Płukać przed zalaniem nowego oleju czy nie?

[zlyzuw]

Płukanie na pewno nie zaszkodzi ale jak już to lepiej olejem niż jakimiś płukankami. Zalewasz 80W90, robisz ze 100km, wylewasz i zalewasz znowu nowym. Chociaż ja tam nigdy nie robiłem takiej płukanki dyfra tylko zwyczajnie wymieniałem i jazda.