Witam po długiej przerwie w końcu wleciały Hydry myślę nad owiewkami 2 kanty po roku 3 mody więcej 2rurka własnej produkcji

Temat ogarnięty czyszczenie odmy załatwiło sprawe

Faktycznie ciekawa tebelka dzieki póki co wyczyściłem odmę zobaczymy jaki będzie efekt

No tak tylko uszczelnienie jest w samym korasie(rdzeniu) turbo a muszle są przykręcone do talerzy...większość turbin ma pęknięcia od str goracej to raczej cały czas by kopcił gdyby było jak piszesz..

Ale czy to będzie wina puszczania tego dymka silnik jako reszta jest w ekstra stanie. Jak miałem czapkę ściągniętą wymieniłem uszczelniacze. Ciśnienie książkowe.

Chwilę minie nim wyjadę...wczoraj stoję na skrzyżowaniu coś olejem śmierdzi patrzę w lusterko a tam pelno dymu. Ruszam nie ma. Następne skrzyżowanie znów zasłona dymna przez chwile. Gasze odpalam nic. Rano odpalam nic. Miał odbicia z tym kopceniem. Oto co znalazłem

Raczej na psa wyglada ale wszystkie 3 mi się odliczyly

Turbo postanowiło wybebeszyc tłumik podczas jazdy

Akurat tak się składa że mam dwa to by się akurat zgadzalo

Brawo widać spec 1 klasa co prawda nie Volvo lecz Bosch ale wyglądają jak te na foto