No właśnie, bo za 1k€ można znaleźć i automat, i z lpg, i 2.5l... No i kombi...
A z drugiej strony 940 z redblockiem...

Popieram w całej rozciągłości!

endriugto pisze:Ja tutaj nie widzę w ogóle dylematu... Tylko RWD!

Propnuję kompromis :
940 + T5
Hmmm ?

Przenoszę do offtopu wszak to nie jest w tematyce rwd.

sambo pisze:Propnuję kompromis :
940 + T5
Hmmm ?

tiaaa, już się zaczyna... żadnych takich.
jedno RWD już mam i się z nim nie rozstaję. ale szkoda mi go do codziennego taczania się.
i stąd koncepcja na drugie kombi...

Mareek pisze:Przenoszę do offtopu wszak to nie jest w tematyce rwd.

w sumie - racja.

koper pisze:

sambo pisze:Propnuję kompromis :
940 + T5
Hmmm ?

tiaaa, już się zaczyna... żadnych takich.
jedno RWD już mam i się z nim nie rozstaję. ale szkoda mi go do codziennego taczania się.
i stąd koncepcja na drugie kombi...

Na pewno Twoje RWD wytrzyma dłużej niż 850tka...

W sumie miałem odradzić ale prawdę mówiąc to czemu nie? Jeśli nie przeszkadzają Ci trzaski plastików to jest dobre autko na daily. Obsługa pod maską nieco bardziej problemowa ale to wciąż prosta fura. Zawias jest twardszy ale w pełni sprawna 850tka prowadzi się dużo precyzyjniej od 900. 144konne 2.5 10V to taki osiołek. Nie jest masakrycznie powolny ale żeby jechać trzeba nieco deptać a wtedy jest trochę głośno z wydechu. Choć uwielbiam gang R5 to jednak wolę jechać szybciej niż brzmieć głośniej dlatego dołożyłbym sobie jeszcze końcowy tłumik. Czy to będzie 144km czy 170 to jadą praktycznie jednakowo. Dopiero turbo coś wnosi. Wnętrze jest praktyczniejsze niż w 900. Audio lepsze, fotel lepszy a wręcz genialny. Do 10tys zł myślę, że 800 i v70 I to bardzo dobre wozy. Sam bym takim na daily jeździł ale posmakowałem już tego przeciętnego wyciszenia i tłuczącego zawieszenia Volvo, nie wspominając o tych plastikach
Ojciec ma S70, już od chyba 12lat i chyba będzie miało dożywocie.

Ja właśnie z braku laku kupiłem bo potrzebowałem kombi, 855 2,5 20V. Na razie nie wiem co to będzie bo kupiłem "na kilogramy" i idealne nie jest. Kiedyś śmigałem w pracy 2.5 10v i nawet robił robote. Klimat znany, kanciaste ale czuć przedni napęd. Ogólnie jak już ktoś wspomniał auto bardziej "dzisiejsze" a nadal cegła.

Tu mój złom : http://volvo850.pl/byjkowe-855-2-5-20v- ... tml#p19349

Cza sie zapisać, więc nie widzę.
No to tak - jak nie wypali jedna koncepcja z cegłom to będzie antykoncepcja z 855 2.5 w.automacie.