konradko pisze:U kogo będziesz robił te mody?

"Prace będą wykonywane w Kivi Racing Factory"

re5pect pisze:

konradko pisze:U kogo będziesz robił te mody?

"Prace będą wykonywane w Kivi Racing Factory"

Świetnie, w takim razie dokumentuj przygodę bo być może będę następny

W kwestii dokumentacji właśnie, mały apdejt dla tych, którzy nie zaglądają i tu, i tam

Turbo jednak nie będzie GT29 chińczyk, tylko GT2876R, ori Garrett. Przykręcony do custom przejściówki wspawanej w seryjny kolektor.
Wygląda tak:



Felgi Borbet typ A:



Idealnie by było jakby miały większy parapet ale nie ma co wybrzydzać, zwłaszcza że felg o właściwym ET jak na lekarstwo.

Turbo fajoskie Nie będzie jakiejś spektakularnej mocy, ale bardzo dobry "powerband". Pewnie w zakresie 3500-7500 rpm. To i na mieście będzie dobry zawodnik i przydriftować się da

Borbety fajne. Też szukałem...

mac-pro pisze:W kwestii dokumentacji właśnie, mały apdejt dla tych, którzy nie zaglądają i tu, i tam

Turbo jednak nie będzie GT29 chińczyk, tylko GT2876R, ori Garrett. Przykręcony do custom przejściówki wspawanej w seryjny kolektor.
Wygląda tak:

wow, gdzie sie kupuje takie turbiny?!?!

W Autosie lub Opoltransie

Wysłane z telefonu.

W sklepie z wiadrami

P.S. Siedemseta zarejestrowana. OC w opcji "Weteran szos" wyszło 450 zł, także bardzo OK.

JAK?! W Wawie zarejestrowane? :O

Wysłane z telefonu.

Dokładnie jak tu: http://volvorwd.pl/viewtopic.php?f=18&t=1517
czyli wykupienie Assistance z PZM, które zawiera także członkostwem klubu zrzeszonego w PZM na 1 rok, a potem ubezpieczenie w PZU ze zniżką "Weteran szos".