Dzięki Panowie za namiary na faceta.

Napisze ktoś jak się te kanaliki odpływowe czyści?
Jakieś sprężone powietrze czy trzeba jakoś inaczej do tego podejść? Mam sedana bo to może być różnica.

Też mam sedana. W bagażniku masz odpływy w które ładujesz sprężone powietrze w gorę i w dół. Zaklej dziurę w dachu jakimś papierem czy folią i porządnie przyklej taśmą żeby syf do środka nie poleciał. Z przodem tak samo. Zlokalizuj odpływ i atakuj sprężonym powietrzem od dołu.

Tak chciałem zrobić ale pewnie bym nie pomyślał o zaklejaniu dziury. Dzięki

To ja może coś od siebie: rozebrałem, nasmarowałem punkty obrotu mechanizmu uchylającego (ale też nie przesadzałem ze smarem) i próbowałem przetkać odpływy. Jako że nie mam ani warunków, ani dostępu do kompresora, użyłem linki od przerzutki rowerowej. Niestety linka tylko częściowo spełnia zadanie, bo w zasadzie pozwala tylko zdiagnozować czy odpływ jest drożny, czy nie i też tylko z przodu, bo na tylne jest za krótka, a ogólnie jak napotka jakiś opór, to jest po prostu za mało sztywna, żeby cokolwiek przepchnąć. I tutaj pytanie: macie jakiś pomysł, czym mechanicznie można byłoby spróbować przetkać odpływy, żeby nic przy okazji nie uszkodzić?
Drugie pytanie: gdzie na dole są ujścia odpływów w 940 kombi? Coś nie mogłem ich zlokalizować.
No i tak na marginesie: nie byłbym sobą, jakbym przy okazji czegoś nie popieprzył tak więc przy składaniu zgubiłem jakimś cudem prawy ślizg tego mechanizmu unoszenia szybra (o TO). Miałby ktoś moze na zbyciu?

P.S.
Jak przy zamykaniu szybra (z pozycji odsuwanej szyber idzie do przodu) zaczepia Wam on dołem o owiewkę, tomożna to skorygować przednimi śrubami trzymającymi płytę szybra.

fullsize

Jak kiedyś pisałem może to być sztywniejszy sznurek albo insza dłuższa linka + wiertarka z reg. prędkości. Sprężarka to już chyba tylko dla placebo.
Linka o średnicy połowy otworu. Kręcona spełnia swoje zadanie niczym spirala do ruł