Cześć bzykunfs.
Na blaszkach dobrze by wyglądało D zamiast M Ale pewnie i tak czarne nie zostaną...
Diesle są passe, tylko eko lgp A tak na poważnie to powodzenia.

Plati pisze:Ciekawe jak by wyglądała adaptacja skrzyni z BMW. Skrzyń sporo, wytrzymał i w dobrej kasie. Często takie adaptacje pod drift, ćwiartki itd się ogarnia

Skrzynia? A nie lepiej cały napęd wrzucić? Jest tego tak dużo że praktycznie w sklepie z bułkami można kupić graty do bawarek, jak większość popełniłem błąd żeby iść w moc zależało mi na logo pod maską aa to się nie liczy jak Cię objedzie nowy diesel:)

V945turbo pisze:

Plati pisze:Ciekawe jak by wyglądała adaptacja skrzyni z BMW. Skrzyń sporo, wytrzymał i w dobrej kasie. Często takie adaptacje pod drift, ćwiartki itd się ogarnia

Skrzynia? A nie lepiej cały napęd wrzucić? Jest tego tak dużo że praktycznie w sklepie z bułkami można kupić graty do bawarek, jak większość popełniłem błąd żeby iść w moc zależało mi na logo pod maską aa to się nie liczy jak Cię objedzie nowy diesel:)

Generalnie da się wszystko zrobić, kwestia czasu i kasy

Jakby co to mam M90 z diesla do opchnięcia

tak jeszcze by tu tej padliny t6 brakowalo. t5 z turbo z evo wypluje 350PS i bedzie idiotoodporne. Fakt ze reszta budy za tym nie nadazy ale kto by sie tym przejmowal

kredka44ta pisze:Jakby co to mam M90 z diesla do opchnięcia

A to te same przełożenia? Ile wołasz?

Pany wstępnie chyba wleci skrzynia z BMW E60 E61 LCI 3,0d 235km M57.
M90 volvowskie ciężko dostać i za to będę miał dwie z bmw.
Flansze zrobię sam i tylko zostanie dobranie/dorobienie tarczy i docisku, dwumasa ori. 2.4t
Kupiłem już LSD g80

wojtu pisze:Cześć bzykunfs.
Na blaszkach dobrze by wyglądało D zamiast M Ale pewnie i tak czarne nie zostaną...
Diesle są passe, tylko eko lgp A tak na poważnie to powodzenia.

Ale z taką tablicą prawilnie bym się woził po wsi xD