Dobra, na dzisiaj koniec zabawy, z bezpieczników prawych świateł brak przejścia do kostki lampy, zaś z bezpieczników lewych świateł są przejścia do kostki lampy( działającej)
Po drodze tylko kontroler i kable
Ale czemu nie działa prawe długie, skoro omija kontroler? Działało po awarii krótkiego, ale przestało .
Kabli wizualnie nie zjadła kuna, więc chyba kontroler, ale czemu nie ma długiego P

Bezpieczniki są ZA kontrolerem. Między bezpiecznikiem a kostką/wtyczką reflektora jest tylko przewód. Kontroler jest między wyłącznikiem a bezpiecznikami.

Dzisiaj się odmieniło - już jest przejście z bezpiecznika do lampy.
Między pinami gniazda kontrolera też jest,ale światła po zmostkowaniu nie świecą.
Wróciły długie,a nawet z długimi zapalają się krótkie, ale same krótkie jednak nie działają.
Czy warto najpierw wyjąć i obejrzeć podstawę bezpieczników/przekaźników, wystarczy ją podważyć?
Kontroler 150pln a nie mam od kogo podmienić

Jak jest przejście bezpieczniki - reflektory a światła nie świecą po wyjęciu kontrolera i zmostkowaniu pinów, to brakuje napięcia z wyłącznika. Chyba, że czegoś nie zrozumiałem...

A więc:
Po zmostkowaniu tych pinów nie świeciły,ponieważ są pozamieniane piny w gnieździe ( wyszarpałem na zewnątrz cały bałagan bezpieczniki/przekaźniki)
Moje auto prawie na pewno ciągało kemping,więc chyba ktoś coś pomodził
na swoje potrzeby,bo w pozycji postojowe świecą też mijania, a kabel idący z przełącznika żółto-biały nie siedzi w miejscu 56 jak wynika ze schematu.

Napięcie i przejście do lampy mierzyłem raz w kostce żarówki, raz w kostce głównej a pechowo dla mnie, napięcie dochodziło, ale tylko do kostki głównej wchodzącej do lampy,lecz dalej wiązką już nie szło.Zamieniłem wiązkę ze starej lampy i działa.

Dzięki za podpowiedzi i schematy-coś z nich zacząłem rozumieć.

Na rzeźbę nie ma mocnych...
To raczej nie ma związku z instalacją do haka, do niej w bagażniku wisi dedykowana kostka, wystarczy się podłączyć i wszystko działa. Z drugiej strony wszystko jest możliwe...