gruszka2 pisze:Oj obawiam się że nie będzie

To stary dobry lakier rozcieńczalnikowy, weźmie na klatę 10x tyle co nowe eko lakiery wodne, na bank wyjdzie lusterko przy dobrej polerce

Bylo by fajnie, ale obawiam się że będzie ciężko.
Stojąc pod wiatą coś kapało na auto i przez zaniedbanie wgryzło sie w lakier.
Są dwa takie drastyczne miejsca i to w mordeczkę akurat nad przednią szybą.
Ale na pewno będzie lepiej niż w chwili obecnej.
Ale grunt że na zdjęciach wygląda ekstra

gruszka2 pisze:Bylo by fajnie, ale obawiam się że będzie ciężko.
Stojąc pod wiatą coś kapało na auto i przez zaniedbanie wgryzło sie w lakier.
Są dwa takie drastyczne miejsca i to w mordeczkę akurat nad przednią szybą.
Ale na pewno będzie lepiej niż w chwili obecnej.
Ale grunt że na zdjęciach wygląda ekstra

Zobaczysz, dobra chemia i nie będzie śladu, sam usunąłem ręcznie z golfa wżery po bocianich bobkach taką pastą:
https://galonoleje.pl/pasty-i-mleczka-d ... 8GEALw_wcB
Pasta Tempo nie dawała rady a to zrobiło robotę, a co dopiero jakby mechancznie tym podziałać.

Mitek91 pisze:

erni35 pisze:Możesz się pochwalić gdzie i jaki czujnik spalania stukowego kupiłeś? Muszę to samo wymienić w moim B234F

Intercars, bosch nr części 0 261 231 046

Dzięki! A powiedz jak z dojściem do niego? Duzo roboty z wymianą?

erni35 pisze:

Mitek91 pisze:

erni35 pisze:Możesz się pochwalić gdzie i jaki czujnik spalania stukowego kupiłeś? Muszę to samo wymienić w moim B234F

Intercars, bosch nr części 0 261 231 046

Dzięki! A powiedz jak z dojściem do niego? Duzo roboty z wymianą?

Dojście jest takie sobie, ja dałem radę od góry tylko zrzuciłem rurę dolotową z opaską przy przepustnicy, rurę z odmy i płaskim z grzechotką uwolniłem stary czujnik. Najgorzej tylko podejść póżniej dynamometrycznym do dokręcenia, jeśli chce się zrobić książkowo, ale jest to wykonalne, jak nie przeszkadza Ci poobcieranie sobie łap. Mi to zajeło 40 minut w sumie.
A po czym wnosisz że u Ciebie do wymiany jest czujnik spalania stukowego?

Mitek91 pisze:

erni35 pisze:

Mitek91 pisze: Intercars, bosch nr części 0 261 231 046

Dzięki! A powiedz jak z dojściem do niego? Duzo roboty z wymianą?

Dojście jest takie sobie, ja dałem radę od góry tylko zrzuciłem rurę dolotową z opaską przy przepustnicy, rurę z odmy i płaskim z grzechotką uwolniłem stary czujnik. Najgorzej tylko podejść póżniej dynamometrycznym do dokręcenia, jeśli chce się zrobić książkowo, ale jest to wykonalne, jak nie przeszkadza Ci poobcieranie sobie łap. Mi to zajeło 40 minut w sumie.
A po czym wnosisz że u Ciebie do wymiany jest czujnik spalania stukowego?

Nierówna praca silnika. Obstawiam właśnie EPS bo już prawie wszystkie inne rzeczy wymieniłem

Mitek91 Dzięki spróbujemy tego cuda.

erni35 pisze:Nierówna praca silnika. Obstawiam właśnie EPS bo już prawie wszystkie inne rzeczy wymieniłem

A wyrzuca Ci jakiś błąd na desce? U mnie wywalało lampke Lambdy i wyrzucało błąd migowy tego czujnika.
Możesz spróbować jeszcze podpiąć maszynę dymną do dolotu albo probować z e-papierosem, u mnie tak wyszło kilka nieszczelności.
Mogę Ci pożyczyć warsztatowy generator dymu jeśli chcesz zrobić taki test.

Fabryczne głośniki miały już spękane membrany i pierdziały dlatego dzisiaj wrzuciłem komplet nowych głośników na przód i tył- Alpine SXE-1325S: Nie zastanawiałem się za bardzo nad wyborem, po prostu podeszło mi Alpine, bo prawdopodobnie od Alpine jest ori radio.
A po założeniu maskownic wyglądaja tak, nie rzucają się zupełnie w oczy: Nie jestem audiofilem, mega różnicy nie ma, ale grają czyściej i bez pierdów więc jest git.
Z dystansami wszystko pasuje bez problemów, 10 min roboty z wkrętarką na cały samochód, został mi jeden komplet dystansów, bo jednak na tył nie były potrzebne, więc jak ktoś planuje też podmiankę mogę się pozbyć

Po leżakowaniu w garażowym czyśccu do łask wrócił podłokietnik z uchwytami na kubek. Obszył mi go skórą fachowiec od kierownic, kolor dobrany całkiem spoko. "Zacieśniłem" trochę mechanizm szufaldek, za mocowanie do konsoli użyłem przyciętego, szrotowego podłokietnika, dzieki temu leży na konsoli tak jak trzeba. Łokieć leży teraz troszkę wyżej, ale symetrycznie z podparciem w drzwiach, więc kwestia przyzwyczajenia do większej buły między fotelami.