Fajne te siedzenia bez zagłówków ale jeśli ktoś ci wjedzie w tyłek to łba nie wyrwie Jeśli w słupku masz wnęke pod zwijacz to pasy od serii 200 podejdą pewnie bez problemu (jak by co to mam takowe )

Oryginalne klasyczne felgi masz tutaj (model GT):
http://allegro.pl/volvo-240-242-244-245 ... 96810.html

Tylko trzy ale w dobrej cenie. Pewnie jeszcze zejdzie bo długo je sprzedaje. O pełen komplet trudno w Polsce. Plus jest taki że masz czas na znalezienie czwartej i jedną łatwiej sprowadzić z zagranicy (nie zabije koszt transportu).

Wnękę na pasy mam. Ale obawiam się, że mogą być za krótkie, 2 drzwiowe mają cofnięty słupek i może być tak, że pasują tylko od 242. Mógłbyś w wolnej chwili zmierzyć długość maksymalnie rozwiniętego pasa?

A co do felgi, wg mnie szału nie robi. Jestem chory na takie felgi: https://m.flickr.com/#/photos/12663308@N06/6840320142/

Ale do tego trzeba szerszych opon, a mając pod maską 82KM wydaje mi się, że opony szersze o jakieś 4-5 cm mogą zjadać, już i tak nie wielką moc. Pozatym najpierw musiałyby się trafić, a są dość rzadkie. Ewentualnie ats classic jest całkiem spoko. Ale to na koniec, teraz jest i tak wystarczająco wydatków

barrtek pisze: A co do felgi, wg mnie szału nie robi. Jestem chory na takie felgi: https://m.flickr.com/#/photos/12663308@N06/6840320142/

Trudno znaleźć bardziej niedostępną fabryczną felgę, stawiasz sobie poprzeczkę bardzo wysoko

Bardzo fajna ta felga. Panowie, co to za model bo na oczy ich nigdy nie widzialem ?

Pasy raczej nie beda za krótkie. No chyba ze jestes rozmiarow xxl zmierze i przesle na priv

Świetne pierwsze toczydło! Zazdroszczę. Choć miliony monet do wydania
Ale blacha wygląda na zdrową.

Blacha jest przyzwoita, śrubokręt twierdzi, że poza bagażnikiem nie ma poważniejszych spraw.

Dziś był rzeczoznawca, całkiem spoko gość. I przyjechał z obstawą
V__5C24 by barrtek213, on Flickr

Po południu chciałem zacząć uzdatniać hamulce, ale zaliczyłem zdziwko, okazało się, że część śrub jest calowych W dwusetach też są calowe? Używa ktoś nasadek honiton honidriver? Mamy walizkę honitona już ładnych parę lat i daje radę, więc zastanawiam się nad tym systemem.

W dwusetach poza nakrętkami szpilek kół które mają gwint 1/2" to reszta jest normalna.

Jak postępy z autem?

Volvo jest już oficjalnie wpisane do ewidencji zabytków, celny ogarnięty, a w czwartek będę walczył w wydziale komunikacji o rejestrację, urzędasy nie znają przepisów i każda sprawa poza standardową rejestracją ich przerasta.


Z technicznych spraw auto jest przygotowywane do pierwszego i ostatniego przeglądu w Polsce. Hamulce wreszcie działają jak należy, okazało się że elastyczne przewody zbiodegradowały się od środka. Zaciski zostały wyczyszczone, uszczelki wymieniane przez mechanika 8 lat temu były w porządku, a pompa dostała zestaw naprawczy. Tymczasowo pospawałem wydech, zrobiłem przegląd gaźnika (nic nie wymagało wymiany) i pozakładałem lampy z tyłu co było nieco kłopotliwe. Muszę jeszcze zamontować boczek drzwi oraz tylny zderzak i będzie można jechać na przegląd.

Na razie mam dwa problemy:
-Nie mam tej szybki-wywietrznika z drzwi pasażera
-Nie wiem co zrobić z bakiem. Od zewnątrz jest ładny, ale od środka jest rdza. Z dostępnością nowego jest problem. Zastanawiam się nad demontażem i potraktowaniem go jakąś chemią do wiązania rdzy, ale nie jestem przekonany czy to pomoże.