Brus pisze: Parę razy do roku bywam w tamtych stronach. Przy następnej okazji postaram się wpaść, przywitać .

Zapraszam kawa, herbata i czym chata bogata mam nadzieję, że nie będę musiał długo czekać

Bardzo fajna 240! Kolor bomba. Widze,że bez SWAPA sie nie dało jeździć ja tez zastanawiam sie dlaczego tak długo czekałem z ta decyzja u siebie....

potoczasty pisze:Widze,że bez SWAPA sie nie dało jeździć

po przesiadce z 850 2.5 TDI troszeczkę mocy brakowało ale i tak był żywszy niż ojca 760 2.4tic xD (tylko w jego przypadku uszkodzona jest chyba pompa wtryskowa ale nie mam gdzie tego porównać jak samochód powinien pracować)
Pomysł ze SWAP-em pojawił się po ok roku użytkowania gdy ojciec wspomniał, że na pobliskim szrocie stoi powypadkowe 940 z silnikiem 2.3 Turbo. Wtedy zacząłem czytać o możliwości przełożenia takiego silnika.. po kilku tygodniach namawiania ojca wszystko leżało już u mnie. Brak czasu (studia dzienne) spowodował przedłużenie SWAP-a z zakładanego miesiąca do 6 miesięcy xD Ponieważ wszytko robię sam a po drodze wyszło jeszcze kilka innych usterek.
Ale takie już są uroki starek auta i wprowadzanych w nim modyfikacji

Obecnie w planach jest:
- Wymiana tarcz i klocków
- Stalowy oplot
- Blow-off
- Włożenie m90
- Poprawienie zawieszenia.. samochód ogólnie stoi prawidłowo ale gdy tylko wsiądzie 5 osób ciągnie tyłem po ziemi ( zaznaczając, że samochód ma nowe sprężyny na tyle)
- I jeśli w rozsądnych pieniądzach uda się zakupić most z blokadą

I tu mam pytania:
1. Jakiego Blow-offa polecacie?
2. Co do zawieszenia.. Jest za miękkie ale wiem, że te samochody tak mają.. Amortyzatory mają po 78%, sprężyny na tyle wymienione przez poprzedniego właściciela.. Co zrobić żeby go utwardzić? Zaznaczając, że nie jestem zwolennikiem obniżenia samochodów.. Czy wystarczy, że założę sportowe amortyzatory Koni? Czy wraz z tym idzie wymiana sprężyn?

Sino pisze: .. Czy wystarczy, że założę sportowe amortyzatory Koni? Czy wraz z tym idzie wymiana sprężyn?

na tyl sprezyny Heavy duty z grubszego preta ( 13,8 mm o ile dobrze pamietam)

Kiedys Dom?n mial takie na sprzedaz.

lub pompowane amory (nivo) lub wzmacniane amory HD ( z dodatkowa sprezyna)

sambo

Blowoff kupiłem z Properfectu. Bardzo fajnie pracuje, wziąłem atmosferyczny bo nie chciałem, żeby syczał ma zewnątrz. Ceny maja przystępne, jakość bardzo fajna i zawsze służą radą.
Do sprężyn to się nie wypowiadam bo mam obniżone jamexy, ale jak coś to lezą gdzieś u mnie sprężyny standardowe- zawsze mogę się ich pozbyć

Odwiedziłem stado łosi, zupełnie przypadkowo. Wszystkie doskonałe a 244 najbardziej

A po co tego blow-offa zakładać? Że tak spytam głupio?

Nie wyrabia nam seryjny dv przy seryjnych silnikach przecież

Niwomaty jedyne lekarstwo .(mam takie do sprzedania)