Rozrząd raczej nie bo objawy by same nie znikały. Jutro wyeliminuje gumowe kolano przed turbo i podmienię przepływomierz. Zobaczymy

Ani kolano ani przeplywka. Przy strzałach z wydechu czuć spalenizna za autem, tak jakby za ubogo było. Wygląda to jakby boostcut albo stukowy. Zaczyna się przy 0.5bar/3000obr

Wczoraj miałem chwilę żeby się pobawić. W sumie dużo nie ugrałem ale:
Świece wyglądają tak:

Pobawiłem się pompą paliwa i przy przełączeniu w zapłon kilka razy pompa za każdym razem załącza się na taki sam czas, a wydawało mi się, że kiedyś za którymś razem dobiła ciśnienie i stanęła. Zrobiłem tez eksperyment i zatkałem powrót paliwa ale nie zdążyłem się przejechać bo spaliło bezpiecznik pompy. Wygląda, że pompa daje dobre ciśnienie ale chcę to jeszcze sprawdzić pod obciążeniem tylko średnio jest gdzie się wpiąć z manometrem bez cięcia wężyka zasilającego. No ale po zbadaniu tego wyeliminuję problem paliwa. Lub nie

Ogarnąłeś przyczynę?
Ja bym podjechał do kogoś kto ma sondę AFR, wsadzić autu w dupę i przejechać się.
Też miałem chipy Hi Tuningu ale jakoś im nie wierzę. Naprawdę to nie wiadomo jakie tam są korekty zaszyte, jakie mapy paliwa i zapłonu, nie ma podglądu na żadne parametry, tak w sumie to gówno wiadomo.
AFR jedynie może dać jakikolwiek pogląd na sprawę.

Sonda AFR tzn inaczej analizator spalin?

takijedenkuba pisze:Sonda AFR tzn inaczej analizator spalin?

Analizator spalin to za mocne słowo. Bardziej wskaźnik tlenu.
Pokazuje ile tlenu jest w spalinach i na tej podstawie od razu wiesz czy mieszanka jest bogata czy uboga.
Podobnie działa sonda lambda, która jest seryjnie na wyposażeniu naszych łośków.
Z tym że sonda AFR w odróżnieniu od zwykłej lambdy oprócz tego, że powie że jest bogato/ubogo to jeszcze powie jak bardzo.

Masz Grzesiu u siebie w miejscu pracy takie AFR lub analizator spalin?

takijedenkuba pisze:Masz Grzesiu u siebie w miejscu pracy takie AFR lub analizator spalin?

Mam analizator spalin bo przepis tego wymaga ale chyba jest zablokowany.
Jak ogarniemy zawieruchę to będę go musiał zawieźć do legalizacji.
A sondę AFR musimy kupić bo ostatnio bez niej ani rusz.

Po świecy widać, że za ubogo. Nie trzeba afr ...

Sambo ma rację. Przyczyny nie ogarnąłem z uwagi na wieczny brak czasu, poza tym moje v70, które zarabia na moje zabawki tez domaga się uwagi więc 740 póki co stoi i czeka na postawienie do garażu i opanowanie wszystkiego na spokojnie.