Jesli nie masz klimy, a pewnie nie masz, to olej redblocki i wsadzaj tam t5... Fajnie ze redblockjest prosty i pancerny ale stosunek spalania do tego co ten motor oferuje wynosi -174839.

T5 z 850 ?. Czy silnik pasuje tak jak 230ft ? czy będzie to grało z moją skrzynią ?

Nie pasuje tak jak b230 turbo, jest wiecej rzezby ale efekt znacznie lepszy. Ja w tym momencie zaluje zakup 940stki ale jeszcze bardziej, ze podjalem sie grzebania w b230 turbo...

t5-"jest więcej rzeźby" to chyba skromnie powiedziane -zostanie ci buda i tapicerka z tego co masz-a najlepiej to dodatkowo kupić jeszcze dwa samochody -960 2,5 manual na graty typu łapy, miska oleju (do przeróbki), skrzynia, może wał, graty spod maski no i drugi dla silnika z kompletną wiązką i osprzętem bo kupić silnik i dokupować graty się nie opłaca (a zawsze czegoś brakuje)
podstawowe pytanie jakie musisz sobie zadać to :do czego ma być ten samochód ?
jak chcesz nim jeździć i nie upalać wyczynowo gumy to chyba nie ma lepszego rozwiązania (finansowo) niż b230 turbo, jeżeli to mają być weekendowe wypady i szpanowanie mocą to redblock w podstawowej wersji to trochę za mało, a każde dołożenie mocy powyżej 200KM w redbloku to już zabawa i kasa (do 200 idzie jakoś ogarnąć).

Samochód ma być do normalnej jazdy. Chce żeby samochód lepiej przyspieszał a ja i tak dalej będę jeździł 130km/h. Chce tam wsadzić 230FT i nic więcej.
1.Żadnych wałków
2.Komputerów
3.Nawiercania, przewiercania, rozwiercania
Chce podstawowy silnik 230FT i tyle. To chyba nie jest aż tak droga operacja

Marcin1988 pisze:Samochód ma być do normalnej jazdy. Chce żeby samochód lepiej przyspieszał a ja i tak dalej będę jeździł 130km/h. Chce tam wsadzić 230FT i nic więcej.
1.Żadnych wałków
2.Komputerów
3.Nawiercania, przewiercania, rozwiercania
Chce podstawowy silnik 230FT i tyle. To chyba nie jest aż tak droga operacja

Powiem Ci, że na pewno to się tak nie skończy..
A za ile to się da zrobić to pojęcie względne, bo to wszystko zależy od stanu silnika i ceny za jaką ktoś Ci to zrobi, ale tak plus minus z 5 K musisz mieć

5 k to mi pasuje . musi się na tym skończyć bo w planie jest jeszcze P1800 tylko muszę jeszcze amazonke sprzedać

Zakup kompletnego swapa + robota, ale zakup niby kompletnego swapa i tak kończy się dokupowaniem brakujących części, wiec najtaniej jest kupić całego dawce.

To już wiem dlatego szukam volvo 940

Za kilka miesięcy powiem Wam ile kosztowało przełożenie b230ft do 740. Dosyć skrupulatny jestem jeśli chodzi o wydatki, więc będzie zapisany każdy koszt