Strona 2 z 20
Re: Volvo 240 DL AUT 1990
: 29 listopada 2015, 20:20
autor: endriugto
OK odnośnie lamp wystarczy jak zmienię chromowane listwy w kształcie litery L na te które przychodzą tylko na górę i wszystko się powinno spasować?
odnośnie zegarów nie działa licznik km. wymontować zegary i sprawdzić co nawala i próbować naprawić?
mam mały obrotomierz który nie działa. Podpowiecie jak go zreanimować?
Re: Volvo 240 DL AUT 1990
: 29 listopada 2015, 21:46
autor: takijedenkuba
kemizo pisze:Ogólnie to zawsze uważałem że srebrny to najnudniejszy kolor na samochód ale volva rwd fajnie w nim wyglądają.
Praktyczny kolor, nie trzeba myć często

Re: Volvo 240 DL AUT 1990
: 29 listopada 2015, 21:53
autor: dom?n
Takie listewki leżą u mnie na kupie gratów i można spróbować czy to wystarczy.
W zegarach trzeba sprawdzić czy nie posypała się zębatka (koszt nowej poniżej 30 zł).
Obrotomierz ciężko zdiagnozować, może wystarczy zajrzeć czy jest podłączony i czy dostaje 12V

Re: Volvo 240 DL AUT 1990
: 29 listopada 2015, 22:02
autor: endriugto
Spróbuje zdjąć moje listewki i spasować przedni pas. Może uda mi się to ogarnąć w tym tygodniu. Wtedy chętnie odkupię od Ciebie górne listwy.
Gdzie można kupić zębatki do zegarów?
Re: Volvo 240 DL AUT 1990
: 29 listopada 2015, 22:42
autor: panrysiek
takijedenkuba pisze:kemizo pisze:Ogólnie to zawsze uważałem że srebrny to najnudniejszy kolor na samochód ale volva rwd fajnie w nim wyglądają.
Praktyczny kolor, nie trzeba myć często

Ja tam myję srebrzaka 2X/tydz

BTW 200ta fajna!

Re: Volvo 240 DL AUT 1990
: 29 listopada 2015, 22:57
autor: endriugto
Też lubię auto opłukać chociaż raz na tydzień.
Re: Volvo 240 DL AUT 1990
: 30 listopada 2015, 10:20
autor: dom?n
Żeby zdjąć listewki trzeba zdemontować całe relfektory, zajrzyj przy okazji jak zamontowano kierunkowskaz do dużego światła (powinien nie pasować

).
To chyba
ta zębatka ale niech mnie ktoś jeszcze sprawdzi.
Re: Volvo 240 DL AUT 1990
: 30 listopada 2015, 11:00
autor: endriugto
Panowie a podpowiedzcie bo szukam i nie mogę znaleźć instrukcji demontażu niektórych rzeczy.
Chciałbym właśnie się dowiedzieć jak zdemontować licznik i przednie światła. Nie chcę czegoś uszkodzić...
Re: Volvo 240 DL AUT 1990
: 30 listopada 2015, 11:36
autor: dom?n
Tu jest instukcja demontażu całej deski, ale pomiń początek i dojdziesz do momentu gdzie demontuje się zegary (zaczynasz od momentu gdzie zdejmuje się pokrętła włącznika świateł i intensywności oświetlenia deski, tam gdzie masz tylko goły potencjometr):
http://cleanflametrap.com/dash.html
Światła przykręca się od strony silnika, po trzy nakrętki na stronę, jest do nich beznadziejny dostęp i lubią sobie zardzewieć.
Re: Volvo 240 DL AUT 1990
: 30 listopada 2015, 12:06
autor: endriugto
O kurczaczki! Niezły tutorial... Wymiana deski też mnie czeka ale widzę że to nastąpi dopiero na wiosnę jak zrobi się cieplej... I oczywiście jak zdobędę deskę...
Czy bez zegarów można jeździć? Technicznie?