Strona 2 z 20

Re: Volvo 240 DL AUT 1990

: 29 listopada 2015, 20:20
autor: endriugto
OK odnośnie lamp wystarczy jak zmienię chromowane listwy w kształcie litery L na te które przychodzą tylko na górę i wszystko się powinno spasować?
odnośnie zegarów nie działa licznik km. wymontować zegary i sprawdzić co nawala i próbować naprawić?
mam mały obrotomierz który nie działa. Podpowiecie jak go zreanimować?

Re: Volvo 240 DL AUT 1990

: 29 listopada 2015, 21:46
autor: takijedenkuba
kemizo pisze:Ogólnie to zawsze uważałem że srebrny to najnudniejszy kolor na samochód ale volva rwd fajnie w nim wyglądają.
Praktyczny kolor, nie trzeba myć często ;)

Re: Volvo 240 DL AUT 1990

: 29 listopada 2015, 21:53
autor: dom?n
Takie listewki leżą u mnie na kupie gratów i można spróbować czy to wystarczy.

W zegarach trzeba sprawdzić czy nie posypała się zębatka (koszt nowej poniżej 30 zł).

Obrotomierz ciężko zdiagnozować, może wystarczy zajrzeć czy jest podłączony i czy dostaje 12V :)

Re: Volvo 240 DL AUT 1990

: 29 listopada 2015, 22:02
autor: endriugto
Spróbuje zdjąć moje listewki i spasować przedni pas. Może uda mi się to ogarnąć w tym tygodniu. Wtedy chętnie odkupię od Ciebie górne listwy.
Gdzie można kupić zębatki do zegarów?

Re: Volvo 240 DL AUT 1990

: 29 listopada 2015, 22:42
autor: panrysiek
takijedenkuba pisze:
kemizo pisze:Ogólnie to zawsze uważałem że srebrny to najnudniejszy kolor na samochód ale volva rwd fajnie w nim wyglądają.
Praktyczny kolor, nie trzeba myć często ;)
Ja tam myję srebrzaka 2X/tydz :(
BTW 200ta fajna! 8-)

Re: Volvo 240 DL AUT 1990

: 29 listopada 2015, 22:57
autor: endriugto
Też lubię auto opłukać chociaż raz na tydzień.

Re: Volvo 240 DL AUT 1990

: 30 listopada 2015, 10:20
autor: dom?n
Żeby zdjąć listewki trzeba zdemontować całe relfektory, zajrzyj przy okazji jak zamontowano kierunkowskaz do dużego światła (powinien nie pasować ;) ).

To chyba ta zębatka ale niech mnie ktoś jeszcze sprawdzi.

Re: Volvo 240 DL AUT 1990

: 30 listopada 2015, 11:00
autor: endriugto
Panowie a podpowiedzcie bo szukam i nie mogę znaleźć instrukcji demontażu niektórych rzeczy.
Chciałbym właśnie się dowiedzieć jak zdemontować licznik i przednie światła. Nie chcę czegoś uszkodzić...

Re: Volvo 240 DL AUT 1990

: 30 listopada 2015, 11:36
autor: dom?n
Tu jest instukcja demontażu całej deski, ale pomiń początek i dojdziesz do momentu gdzie demontuje się zegary (zaczynasz od momentu gdzie zdejmuje się pokrętła włącznika świateł i intensywności oświetlenia deski, tam gdzie masz tylko goły potencjometr): http://cleanflametrap.com/dash.html

Światła przykręca się od strony silnika, po trzy nakrętki na stronę, jest do nich beznadziejny dostęp i lubią sobie zardzewieć.

Re: Volvo 240 DL AUT 1990

: 30 listopada 2015, 12:06
autor: endriugto
O kurczaczki! Niezły tutorial... Wymiana deski też mnie czeka ale widzę że to nastąpi dopiero na wiosnę jak zrobi się cieplej... I oczywiście jak zdobędę deskę...
Czy bez zegarów można jeździć? Technicznie?