Felgi stalowe to mam w dostawczaku i tam jest ich miejsce, chociaż czasem myślę żeby kupić do niego alu. Na szczęście potem mówię sobie, że musiał bym być pier.... żeby zakładać alusy do auta które ma jeździć nie wyglądać

Do 244 musi być alu, auto ma wyglądać elegancko i klasą. Chromy tej klasy dodają a felgi z toczonymi rantami i z deklami udającymi chrom są idealnym dopełnieniem całości.

Gleba by się przydała to fakt zwłaszcza z przodu, żeby pozbyć się efektu bociana.

Ja tam uważam że przez szacunek do wieku auta powinien stać na stalowej feldze co nie zmienia faktu że Twój pomysł na auto mi się bardzo podoba. Na MultiX wygląda elegancko.

Felgi zrobiłeś rewelacyjnie! Możesz się podzielić kosztem takiej renowacji?

Myślę że jak wpadnie mi jakiś grosz to pomyślę nad swoimi

Felgi robiłem w Wieliczce, pojechałem tam zachęcony opiniami w necie. Cenią się ale robią felgi naprawdę rewelacyjnie. Jak zobaczyłem na miejscu ich gotowe projekty wiedziałem, że trafiłem w dobre miejsce. Mogę ich polecić w 100%.
Cenny są na stronie, ale wyceniają indywidualnie po zobaczeniu co jest do roboty.

http://www.authenticcars.pl/

Jeszcze porównanie przed i po. Dekielek teraz pasuje to frontu felgi, wcześniej był za duży kontrast pomiędzy felgą a deklem.

Nie rozumiem opcji z tymi felgami i obniżaniem. Kupujecie stare auta i je unowocześniacie. Po co? Jak chcecie felg alu i gleby to trzeba kupić golfa 4. Tam już w standardzie były 16stki.
W przedlifcie felgi alu jak najbardziej ale dedykowane do tego modelu. Felgi z epoki. Np corona, gt, scorpius albo ATS classisc od 140stki. Na pewno koledzy coś jeszcze podpowiedzą

Może Tobie golf sie podoba. Ja wole Volvo i chce żeby ladnie wyglądało. Mutix przecież były dostępne w latach 70.

Andrzej najważniejsze żeby auto podobało się właścicielowi. Różni tutaj ludzie są, jedni jak ja... chcą utrzymać auto w oryginale (chociaż ja odbiegłem już dawno od specyfikacji fabrycznej bo Gutek był po prostu nudny), inni lubią jeździć gruzami a jeszcze inni dzięki naklejkom myślą że są fajniejsi i szybsi (Maciek ) a jeszcze inni przerabiają auta.

Moim zdanie najważniejsze, żeby zachować poczucie estetyki a przy tym żeby auto nadal było bezpieczne. Tutaj nie sposób odmówić Bałuch'owi, że zmiany jakie wprowadza nie są pozbawione gustu i auto wygląda bardzo dobrze.

Racja o gustach się nie dyskutuje

Bałuch 79 pisze:Andrzej najważniejsze żeby auto podobało się właścicielowi. Różni tutaj ludzie są, jedni jak ja... chcą utrzymać auto w oryginale (chociaż ja odbiegłem już dawno od specyfikacji fabrycznej bo Gutek był po prostu nudny), inni lubią jeździć gruzami a jeszcze inni dzięki naklejkom myślą że są fajniejsi i szybsi (Maciek ) a jeszcze inni przerabiają auta.

Maciek4530 pisze:

Bałuch 79 pisze:Andrzej najważniejsze żeby auto podobało się właścicielowi. Różni tutaj ludzie są, jedni jak ja... chcą utrzymać auto w oryginale (chociaż ja odbiegłem już dawno od specyfikacji fabrycznej bo Gutek był po prostu nudny), inni lubią jeździć gruzami a jeszcze inni dzięki naklejkom myślą że są fajniejsi i szybsi (Maciek ) a jeszcze inni przerabiają auta.

Mi też bardziej do niego pasują stalówki. Ogólnie jestem zwolennikiem stalowych felg. Po co jakieś delikatne i korodujące aluminium komu? No ale akurat multi-x to jedyne które bym chciał mieć, jeszcze w takim stanie...

A ogólnie to fajny wóz i podziwiam tempo pracy przy nim