kemizo pisze:to wszystko

takijedenkuba pisze:

V945turbo pisze:Interesuje mnie tez wymiar tego IC, bo sam bedę coś zmieniał, seria to jednak straszna kupa jest.

Za mały? Za cienki? Za blisko chłodnicy? Co z nimi jest nie tak?

Dokładnie!

W seryjne miejsce pasuje idealnie (chyba?) rdzeń 550x230x65, musze jeszcze zrobić pomiary z tekturowym wzorem i jade z koksem bo na ten seryjny plastik juz paczać nie mogę.

Fajnie było Cię spotkać wraz z furką, piękny dopieszczony egzemplarz, jeszcze na przejażdżkę się wpraszam kiedyś

Ostatnio, zrobiłem pare pierdół m.in blacharkę klapy i pasa tylnego, wymalowałem na czarno pod listwami drzwi i zabezpieczyłem podwozie antykorozyjnie. Auto stoi w ciepłym garażu i czeka ma wyższe temperatury i brał śniegu, dlatego w wolnej chwili zamontowałem kierownice i listwy drewniane do wnętrza. Moim zdaniem jest całkiem dobrze

Zawodowo się wpasowało Nardi. Teraz wypadałoby jeździć w rękawiczkach do kompletu

Teraz znajdź jakieś ładne audio bo trochę nie pasuje

To Nardi czy nibyNardi?

Tak audio bedzie wiosna robione, chce wrzucić na dół radio bo brzydkie a tutaj zrobic zegary albo półkę narazie.
A kiera to Nardi nie nibyNardi zdecydowanie lepiej się nią kręci

mam w 850 drewnianą i mogę potwierdzić:)
pierwszy raz jak jechałem 240-tką to taka cienka mi się ta kierownica oryginalna wydała, teraz jest ok

Cieńsza jest, ale lepiej w ręce leży, no i jest lepiej odsadzona na nabie.
Jeszcze muszę się zaczaić na jakieś fajne stare fotele Recaro.

Miałem nawet jedne na oku, ale niestety ktoś mi sprzątnął.

Lubię takie klimaty. : )

Obejrzałem dziś dokładnie Twojego Turbosvena u naszego mechanika - piękna, dopieszczona cegła! Największe wrażenie zrobił na mnie ten czarny pas chropowatej farby strukturalnej pod oknami

A czemu samochód taki rozbebeszony stoi, z wyprutą całą deską?