Strona 11 z 20
Re: B200FT + M90 - co by tu jeszcze?
: 06 stycznia 2016, 13:08
autor: usuniety
Re: B200FT + M90 - co by tu jeszcze?
: 06 stycznia 2016, 13:15
autor: kemizo
to m47
Re: B200FT + M90 - co by tu jeszcze?
: 06 stycznia 2016, 13:26
autor: Volvo 745 turbo
kemizo pisze:to m47
Nie M47 tylko M46

Re: B200FT + M90 - co by tu jeszcze?
: 06 stycznia 2016, 13:29
autor: takijedenkuba
Volvo 745 turbo pisze:Nie M47 tylko M46

tak, skrzynia z nadbiegiem tzw. over drive
Re: B200FT + M90 - co by tu jeszcze?
: 06 stycznia 2016, 13:32
autor: usuniety
a to przepraszam za wprowadzenie w błąd.

Re: B200FT + M90 - co by tu jeszcze?
: 06 stycznia 2016, 14:06
autor: kemizo
faktycznie nawet nie powiększałem obrazka, nie jest to natomiast m90
Re: B200FT + M90 - co by tu jeszcze?
: 18 stycznia 2016, 18:28
autor: Dirty Harry
kemizo pisze: (...) Zmień turbo na 15g lub 16t (...) i powinno już coś jechać.
Czym się rzeczone wiatraki
15G i
16T od siebie różnią? 15G to od 850 chyba, a 16T?
Re: B200FT + M90 - co by tu jeszcze?
: 18 stycznia 2016, 18:45
autor: Kaban
Roznica prawie zadna. 16t podobno nieco lepiej wstaje i jest ciut wydajniejsza. Nie sadze, zebys to odczul ale przy regeneracji 15g mozna spytac o wirnik 16t, bo gdzies mi sie oslyszalo, ze pasuje bez powiekszania otworu w muszli
15g jest prawie p&p po jej obróceniu a 16t mozesz trafic ze skosnym wyjsciem wydechowym i trzeba bedzie przerabiac downpipe.
Wysłane z telefonu.
Re: B200FT + M90 - co by tu jeszcze?
: 18 stycznia 2016, 18:56
autor: Dirty Harry
Dzięki!
A gdzie takiej turbiny szukać - to jakaś rzadkość wybitna, czy do dostania bezproblemowo? W 850 z jakimi silnikami te wiatraki montowano?
Re: B200FT + M90 - co by tu jeszcze?
: 18 stycznia 2016, 20:20
autor: Kaban
2.3t T5, T5-R, R

W 2.0 była zazwyczaj 13'stka.