Tak

Hmm... zgodnie z tytułem działu odpowiedz jest krótka. Pytanie numer dwa. Po czym poznać silnik z wtryskiem elektronicznym a po czym z mechanicznym?

Wtrysk elektroniczny ma wtryskiwacze zasilane prądem więc do każdego dochodzi wtyczka elektryczna.

Siema. Czy ta sonda jest właściwa do mojej 740 230FT z 1990 roku. Mam namyśli numer i wtyczkę

http://www.czesciauto24.pl/bosch/1148850

Sonda jest trzyprzewodowa, zatem sama w sobie jest ok.
Natomiast wtyczki zmieniły się oidp właśnie w 1990 roku, stąd wypadałoby zajrzeć pod maskę. Wtyczkę znajdziesz wysoko na przegrodzie, mniej więcej na wysokości aparatu zapłonowego albo trochę w prawo od niego. Będzie albo taka jak w linku, albo szersza, pojedyncza.

Dzięki. Sprawdzę to.

No spoiler chcę głównie z powodów estetycznych Szukam od dłuższego czasu i ciężko, no ten za 700 widziałem, ale aż tak mi nie zależy...

Ota pisze:Hmm... zgodnie z tytułem działu odpowiedz jest krótka. Pytanie numer dwa. Po czym poznać silnik z wtryskiem elektronicznym a po czym z mechanicznym?

K-Jet (mechaniczny) wygląda tak:


LH-Jet (elektroniczny) wygląda tak:


Nie tyczy się 240 Turbo (też K-Jet ale wyglądał deko inaczej)i nie wiem jak było we wczesnych 740/760.

JoeM pisze:Dzięki. Sprawdzę to.

W prawo oznacza prawą (pasażera) stronę samochodu

Widzisz i wiesz. Oto chodziło. Dzięki.