Jaki gwint ma korek miski olejowej w FT?

Dobra już wiem 3/4 cala x 16 długość gwintu 12mm

Dzięki

Kupujesz magnetyczny korek?

Jakikolwiek bo mój zmasakrowany.

koks93 pisze:Kupujesz magnetyczny korek?

Korek z magnesem neodymowym ze Skandixu mocno pomógł przy Klientowozie, jak umarła pompa oleju (tak tak, w redblocku), korek zebrał wióry które wysypały się do miski, a które nie poczyniły szkody w układzie. Warto mieć w misce taki zbieracz syfu, nawet w zdrowym silniku po 10KKm na magnesie zbiera się szlam z mini opiłkami, u siebie w autach zastąpiłem wszystkie seryjne korki na takie z magnesami, zwłaszcza w dyfrze ze szpera ma to znaczenie. W skrzyni też, czy to m90 czy m46/47 czy automat, syf warto wyłapać.

wujek pisze:http://www.draken.com.pl/volvo/elementy ... -xc90.html

Czy to pasuje aby zaślepić miejsce po aparacie zapłonowym?

Zależy w jakiej głowicy chcesz zaślepić otwór.
Co tam knujesz Wujek?

standardowo pewnie wsadza "easy ecu" -taka moda na Lubelszczyźnie
w jego wejdzie, półksiężyce były w starszych, chyba, że rozmiary broka były różne

Fajna moda, też chcę.
A zaślepka od głowicy 16V raczej nie podejdzie do 8V
Ale nie wiem jaką Wujek ma głowiznę..

Krótkie pytanie Silnik B200ET, czy posiada zawory hydrauliczne? Jestem ciekawy czy u mnie trzeba regulować czy hydraulika.