Miedziany pisze:Jeszcze jedno moje podejście do kwestii radia w 240:

do każdego modelu CR-90x można dorobić wyjście AUX?

Łatwo i przyjemnie można zrobić sobie kabelek pasujący do wejścia EQ w dowolnym radio. Teoretycznie można to też zrobić z wejściem na zmieniarkę CD ale nie próbowałem.

Dzięki za podpowiedz z tą maską przyjrzę się temu . Szukam kabli w poniedziałek .

To teraz ja mam pytanie do obcykanych: do 945 kupować sprężyny tylne standardowe, czy wzmacniane? Sprężyny chcę kupić Lesjoforsa. Cementu wozić nie zamierzam, haka nie mam. Auto bez nivo. Jakie są wasze doświadczenia?

Kuba lepszych chyba nie kupisz ,nawet gdy zdecydujesz się na gaz to tył nie usiądzie ,a dojdzie parę kilo .
Volvo teraz jest sztywne jak kupisz wzmocnione to wydaje mi się że przesadzisz .

Miałem w 245 wzmacniane sprężyny i to nie było fajne. Bez jakiegoś ciężaru w bagażniku było wysoko i sztywno. Może z butlą gazową byłoby optymalnie?

To raczej zależy od sprężyn, w 944 założyłem wzmacniane ( takie miałem od ręki) auto nie poszło do góry, jedynie się delikatnie utwardziło.
Z utwardzonymi pewnie tak samo jak z obniżającymi, kupisz - 40 trzech różnych producentów i każdy komplet opuści auto o inną wartość.

Wysłane z mojego SM-N9005 przy użyciu Tapatalka

Dzięki za podpowiedzi. Ponieważ jestem dziwny i lubię kanapowość zawieszenia w 940, to zamówiłem standardowe sprężyny

Panowie wracam do przewodów zapłonowych Bougicord po długim śledztwie ustaliłem że ostatnią parę w iparts kupił Kuba , a ja mam jedeną z dwóch jakie zostały w Volvofanie cena 150 wysyłka 10 .
Produkcją zajmuje się teraz Sentech nr.8186 z tego samego przewodu identyczne parametry cena 150 w Intercars .

Dobra, iparts do mnie zadzwonił, że Lesjoforsa nie ma i nie wiadomo kiedy będzie. Czy ktoś ma jakieś doświadczenia ze szwedzką marką Kilen?

W Inter Cars są http://e-katalog.intercars.com.pl/#/eka ... 402000000/
ceny porównywalne .