Pawel_1966 pisze:No więc działamy dalej...wczoraj zawieźliśmy cegłę do Władka do Bibic bo teraz zabieramy się , za poważniejsze roboty remontowe...
Lista jest długa - wał napędowy ( wymiana łożyska lub całej podpory), przekładnia kierownicza ( regeneracja), zawieszenia, całkowity remont hamulców łącznie z wymianą przewodów hamulcowych i doprowadzeniem do porządku ręcznego, które nie było w ogóle) wymiana wydechu, wymiana kół. a co jeszcze wyjdzie...zobaczymy. Mój mechanik zna te samochody, bo nie tylko ja jeżdzę do niego z cegłą. Poprzednie 940 też głównie robił on i wszystko było zawsze zrobione jak trzeba. Tak więc teraz przez co najmniej tydzień cegłą niestety jeździć nie będę:)

Było do mnie odstawić. Czekałbyś tak samo, ale miałbyś zrobione jak dla siebie. p.s. nie próżnuję, 744 odbudowuję, i to taką nietypową, z mocą od 1100rpm. Kompresja 17Bar wzwyż... może na zlot nią dojadę.

Gdyby było bliżej....przyjechałbym z chęcią:) właściwie to mogłem ją u Ciebie od razu zostawić a nie gonić do Krakowa z Wawy:):) no ale trzeba było zrobić rejestrację więc nie było takiej opcji - ale dzięki za propozycję. Kto wie co będziemy działać dalej? pozdrawiam

A ja wczoraj i dziś skompletowałem wydech. rury i łączniki dotarły z Nałęczowa i są w idealnym stanie a tłumiki wyrwał kolega syna z Intercarsu - Bosal. Dziś została założona przekładania po regeneracji, wymieniona podpora i łożysko wału napędowego a w ubiegłym tygodniu zostały wymienione klocki, przewody hamulcowe i zostały doprowadzone do porządku zaciiski hamulcowe, linki ręcznego...Jutro założą wydech no i będziemy dalej walczyć za jakiś czas

Mi w Bosalu nie pasowały przyspawane do ostatniego tłumika wieszaki, mijały się z tymi w nadwoziu. Musiałem dokupić standardową obejmę z wieszakami i dopiero wtedy wszystko się ładnie zgrało.

jutro się okaże co z tego będzie... mam nadzieję że dadzą radę

W moim założyć od bidy się dało, ale strasznie to wszystko było ponaciągane i naprężone. Z wieszakami na obejmie tłumik wisi książkowo.

fonderal pisze:W moim założyć od bidy się dało, ale strasznie to wszystko było ponaciągane i naprężone. Z wieszakami na obejmie tłumik wisi książkowo.

Dokładnie tak.
Nadto jak założysz opaski metalowe wokół puchy, to będzie pierwszy punkt galwaniczny gdzie będziesz miał przepierd...
Oryginały były "dwudrutowe" i nie robiły tak szybko dziur.

Jutro zobaczę jak to wyszło bo odbieram auto ale z tego co mi powiedział mechanik akurat z wieszakami było wszystko OK. Więc nie ma problemu.
Edit: dziś odebrałem auto - wydech faktycznie trzeb było trochę przerabiać żeby wszystko było na swoim miejscu _ ale nie chodziło o wieszaki tylko o pierwszy i środkowy tłumik. W środku cichutko. tylko przy wdepnięciu słychać fajny niski dźwięk:) Super!
Reszta też zrobiona - wszystkie miękkie przewody tarcze, klocki i linki ręcznego są nowe. Podpora wymieniona i nic nie szura przy powolnej jeździe. Wymienliliśmy też sworznie wahaczy no i przekładnię kierowniczą. Płyny oczywiście również....z Nałęczowa ma przyjechać piękna "nowa" prawa lampa i zaślepka lewej. Najważniejsze ,że oryginalna. Muszę przyznać, że wszystko zmieniło cegłę w całkowicie obliczalne na drodze auto, no i ta cisza...Zrobili mi też podświetlenie manetki. W poniedziałek przyjadą poliuretany do alternatora z Drakena - więc zrobię jeszcze przegląd alternatora i wymienię te poduszki i pasek. BTWTak się złożyło,że również dziś przyjechali ludzie z Płocka po Peugeota - i pojechał...szkoda. No ale cóż...mam cegłę i nią się teraz będziemy toczyć:)

Poliuretanowe poduszki pod alternator. Sprawdziłem w 940 - warto- Alternator jest dzięki temu ustawiony idealnie w linii z kołem pasowym i pasek nie wpada w żadne wibracje. Stare gumowe poduszki są już bardzo zdeformowane. Przy okazji ściągania alternatora - zafundujemy mu przegląd. wymianę szczotek i łożysk.

Pawel_1966 pisze:Poliuretanowe poduszki pod alternator. Sprawdziłem w 940 - warto- Alternator jest dzięki temu ustawiony idealnie w linii z kołem pasowym i pasek nie wpada w żadne wibracje. Stare gumowe poduszki są już bardzo zdeformowane. Przy okazji ściągania alternatora - zafundujemy mu przegląd. wymianę szczotek i łożysk.

Ściągałeś to ze Skandixa bezpośrednio czy ktoś ma u na w PL na półce?