Włącznik jest na manetce kierunkowskazów, ma położenia RESUME | ON | OFF. Przełączasz z OFF na ON, jak się rozpędzisz do pożądanej prędkości naciskasz guzik SET na czubki manetki i czekasz jakieś 2 sekundy aż pompka ustawi siłownik. Tempomat z założenia nie działa poniżej 35 km/h.
RESUME zastępuje przycisk SET, pozwala na przywrócenie z pamięci dokładnie tej samej prędkości co ostatnio, np. przed naciśnięciem sprzęgła albo hamulca, które to działania wyłączają tempomat. Pamięć się kasuje po wyłączeniu zapłonu albo wyłączeniu wyłącznikiem na manetce.

Jeśli nie zadziała, to szukasz dlaczego, przyczyn może być sporo.

Dziękuję, działa!

Ja tempomat mam u siebie od niedawna, ale już zdążyłem go polubić

endriugto pisze:Znalazłem elektryka który przejrzy mi makarony i spróbuje usunąć błędy z którymi nie mogłem sobie sam poradzić. Ja nie mam wiedzy a on nie ma czasu na szukanie danych, schematów itp. I tu jest wielka prośba do Was. Potrzebuje schematy elektryczne, serwisówkę, oporności czujników itp. Jednym słowem wszystko co się da żeby to raz a dobrze ogarnąć. Z góry dziękuję i na zlocie czy przy okazji stawiam dużo piw. Pacjent to 745 1992 b230f 115km kat.
andrzej.dubas@gmail.com

Panowie ciąg dalszy.
Gdzie znajdę informację jakie czujniki temperatury powinienem mieć?
Mechanik wymienił na nowe stare wywalił i nie wiem czy kupił właściwe...

potrzebuję poznać wymiary i skoki gwintów korków od skrzyni m46 oraz dyfra. Przy okazji też wymiary korka miski olejowej będą pomocne.
Cześć muszę i część chcę wymienić - spustowe z magnesem, a wlotowe zwyczajnie na nowe ale nie wiem pod jakie gwinty szukać

Silniki wycieraczek lamp seria 700 i 900 są zamienne?

endriugto pisze:Gdzie znajdę informację jakie czujniki temperatury powinienem mieć

Na forum tym
http://volvorwd.pl/viewtopic.php?f=9&t= ... y&start=60
i jeszcze jednym
http://volvoforum.pl/viewtopic.php?p=1389317#p1389317
Za poprawną pracę silnika odpowiada jeden czujnik, drugi (ten bliżej rozrządu i z okrągłymi pinami) jest od zegarów.

fonderal pisze:

endriugto pisze:Gdzie znajdę informację jakie czujniki temperatury powinienem mieć

Na forum tym
http://volvorwd.pl/viewtopic.php?f=9&t= ... y&start=60
i jeszcze jednym
http://volvoforum.pl/viewtopic.php?p=1389317#p1389317
Za poprawną pracę silnika odpowiada jeden czujnik, drugi (ten bliżej rozrządu i z okrągłymi pinami) jest od zegarów.

dziękuję!

nckpol pisze:potrzebuję poznać wymiary i skoki gwintów korków od skrzyni m46 oraz dyfra. Przy okazji też wymiary korka miski olejowej będą pomocne.
Cześć muszę i część chcę wymienić - spustowe z magnesem, a wlotowe zwyczajnie na nowe ale nie wiem pod jakie gwinty szukać

Spustowy z miski silnika to 3/4", są do kupienia tutaj
http://wow.waw.pl/sruba-korek-spustu-ol ... =1&model=1
Gdzieś widziałem gotowe z magnesem, ale poza Polską.
Nie wiem jakie są w moście i w skrzyni...

Z magnesów to jeszcze warto przykręcić sobie jakiś mały neodymowy na końcu miarki poziomu oleju w korku zbiorniczka oleju wspomagania, zawsze coś tam wyłapie. Zrobiłem sobie takie coś

Nie mogę znaleźć porządnego rysunku 240stki sedan z wymiarami gabarytowymi nadwozia.
Pomożecie?