mac-pro pisze:

Dudes pisze:Krótkie pytanie - chce kupić lampe tył do 740, która jest tak jakby zmatowiała, u mnie tez jest zmatowiała i do tego stoi w niej woda. Zna się ktoś może na tych lampach? Bo sprzedający zapewnia, ze jest szczelna i nie stoi woda.

Doktoryzowaliśmy się z lamp parę stron wcześniej
Co do wody, to w lampie jest uszczelka gumowa. Dość solidnych rozmiarów. Jeśli stoi woda to albo guma spróchniała albo plastik pękł/ukruszył się w którymś miejscu.

Akurar u mnie jest takie małe pęknięcie dzięki którym woda dostaje się do lampy i sobie stoi. Bardziej mnie zastanawia to czy to matowienie lampy nie robi się od tego, ze lampa jest pęknięta i woda robi szkody..

Właśnie to roztrząsaliśmy i wychodzi na to, że zmatowienie powoduje temperatura spalin i wydechu. Nie bez powodu matowieje tylko prawa lampa. U mnie to przybrało formę zmiany struktury plastiku. Nawet po spolerowaniu lampa nie jest już tak przejrzysta jak ta druga. Od wody to glony co najwyżej wyrosną

mac-pro pisze:Właśnie to roztrząsaliśmy i wychodzi na to, że zmatowienie powoduje temperatura spalin i wydechu. Nie bez powodu matowieje tylko prawa lampa. U mnie to przybrało formę zmiany struktury plastiku. Nawet po spolerowaniu lampa nie jest już tak przejrzysta jak ta druga. Od wody to glony co najwyżej wyrosną

No u mnie są glony, akwarium się zrobiło Szkoda tylko, że żarówka ostatnio wybuchła... Nigdy bym nie wpadł, że to rura niszczy lampę. W większości Siedemset, które widziałem to prawe lampy były matowe

JoeM

Wyczytałem, i jakoś nie chciało mi się wierzyć ale literka A może odgrywać rolę

http://www.tradera.com/item/343518/2790 ... -21-och-23

http://www.tradera.com/item/302204/2791 ... ostat-nos-

W starszych redblokach były inne kolanka i kurcze nie wiem co ma znaczenie.

Ps nie ma co wydzielać i dzielić na śrubki posty.

Dudes pisze:

mac-pro pisze:Właśnie to roztrząsaliśmy i wychodzi na to, że zmatowienie powoduje temperatura spalin i wydechu. Nie bez powodu matowieje tylko prawa lampa. U mnie to przybrało formę zmiany struktury plastiku. Nawet po spolerowaniu lampa nie jest już tak przejrzysta jak ta druga. Od wody to glony co najwyżej wyrosną

No u mnie są glony, akwarium się zrobiło Szkoda tylko, że żarówka ostatnio wybuchła... Nigdy bym nie wpadł, że to rura niszczy lampę. W większości Siedemset, które widziałem to prawe lampy były matowe

U mnie matowa i wypłowiała była też lewa. Słońce też zrobiło swoje. Kupujesz papier ścierny 1500 i 2000 i po kolei z wodą ścierasz zmatowienie. Następnie na wkrętarkę montujesz krążek polerski z nakładową filcową i przy pomocy pasty polerskiej przywracasz jej blask. Jeśli lampa straciła kolor czyli wypłowiała polecam kupić lakier do lamp czerwony i pomarańczowy i poszczególne segmenty lampy malujesz kilkakrotnie. Oczywiście lampę przed tymi zabiegami warto porządnie wyszorować płynem do naczyń. Serio lampa wygląda później jak nowa. Warto zainwestować parę złotych zamiast kupować zamiennik. Satysfakcja z własnoręcznie wykonanej pracy gwarantowana.

Witam .
Czy do zdjęcia klamki drzwi muszę demontować boczek.

tak

Dzięki

Sinuspi pisze:JoeM

Wyczytałem, i jakoś nie chciało mi się wierzyć ale literka A może odgrywać rolę

http://www.tradera.com/item/343518/2790 ... -21-och-23

http://www.tradera.com/item/302204/2791 ... ostat-nos-

W starszych redblokach były inne kolanka i kurcze nie wiem co ma znaczenie.

Ps nie ma co wydzielać i dzielić na śrubki posty.

Literka A pewnie nie ma znaczenia dla termostatu ale volvo i scandix itp. ma w wyborze auta taki silnik i takie termostaty mi pokazuje.
W starszych jest jeszcze opcja że mogły być dla silnika bez wisko. Termostaty mają rożną temperaturę otwarcia. Pokazywałeś termostaty o temp. 88C i 92C. Który jest właściwy, albo czym się kierować przy ich wyborze? Chyba pozostaje tylko kupić kila i testować Kupiłem oem volvo 92C. Zobaczę czy to coś zmieni.

87*C lub 88*C będzie ok