Hehe. Już mam kupiony dlatego pytam bo mi nie pasował jak porównałem.

Staszku pisze:

Adam_Pisz pisze:
gdzieeee?

Pewnie tu.

Wysłane z mojego SM-N9005 przy użyciu Tapatalka

Dokładałem to u siebie ale niestety zadnych kabli nie miałem :O

Wiecie co to za wtyczka? Zlokalizowałem ją w pobliżu bezpieczników w 245 z 80 roku.

Też kiedyś szukałem odpowiedzi na to pytanie, tylko że w duzo młodszym Rupieciu '93.

W najbliższym czasie potrzebuję kupić trochę rzeczy do B230FK:
- kompletny rozrząd
- pompa wody
- przewody wysokiego napięcia
- świece
- filtry
- olej
Jakich firm polecacie te rzeczy? Co jeszcze polecacie przy okazji wymienić? Chcę zrobić silnik na cacy. Zakładam też że podciągnę boosta, więc chcę mieć pewność za wszystko
Do tego interesują mnie też rzeczy typu:
- poliuretany do zawieszenia
- regulowane kółko rozrządu
- przeszczep hamulców (prawdopodobnie S60/V70)
Ktoś coś wie w tym temacie?

Plati pisze:W najbliższym czasie potrzebuję kupić trochę rzeczy do B230FK:
- kompletny rozrząd
- pompa wody
- przewody wysokiego napięcia
- świece
- filtry
- olej
Jakich firm polecacie te rzeczy? Co jeszcze polecacie przy okazji wymienić? Chcę zrobić silnik na cacy. Zakładam też że podciągnę boosta, więc chcę mieć pewność za wszystko
Do tego interesują mnie też rzeczy typu:
- poliuretany do zawieszenia
- regulowane kółko rozrządu
- przeszczep hamulców (prawdopodobnie S60/V70)
Ktoś coś wie w tym temacie?

Pasek CT825
uszczelniacze - 2x 35/47/7 oraz 1x52,3/68/8 Corteco, Reinz, byle nie Elring...
rolka - np. Ruville (56500)
pompa wody NIE jest elementem rozrządu i jeśli jest sprawna, to się ją zostawia.
Przewody WN Ori z Drakena (Bougicord)
świece W20EPR-U
Palec Bosch 1234332349
kopułkę wyczyścić
filtr powietrza AP066/MD-9450
filtr paliwa 0450905601
filtr oleju do większości starszych Volvo 0451103274 - ma parametry pracy Volvo, ale... jest dedyk dla Forda.
olej - wedle uznania, minimalnie 10W40

Aha, jakby ktoś był w potrzebie, taniość Chińska w zamienniku:

http://allegro.pl/przeplywomierz-powiet ... 36569.html

Adam_Pisz pisze: Tak przeczytałem vr1
Ale zastanawia mnie sens lania 10w60 jak ja klepie na trasie 90 km/h a po mieście go też silnie nie pałuję czasem jakis bokolot wyjdzie, ale to tyle...

Adaś, jak jest szczelny, to lej 5/40 albo 5/50 jakiś (jak nie katujesz), będzie go jadł niedużo, ale rzadki będzie wcześniej docierał. Jak pompa oleju sprawna, to co się martwić. Tylko nie lej GM Genuine 5/30 bo to syf i kupa jakich mało.
Z tańszych - Lotos 5/40, Specol 5/40 - dobre jakościowo i niedrogie oleje. Ze średniej półki - Petrocanada, Texaco, Mobil, Elf... z wyższej półki - Millers, Shell, Xado - do wyboru do koloru, jak masz dużo drobnych, to Royal Purple kup kiedyś Klientowi lałem 10W40, jak się dowiedziałem, ile kosztuje, kopara mi "pę!!!" zrobiła...

JoeM pisze:Wiecie co to za wtyczka? Zlokalizowałem ją w pobliżu bezpieczników w 245 z 80 roku.

dom?n pisze:Też kiedyś szukałem odpowiedzi na to pytanie, tylko że w duzo młodszym Rupieciu '93.

Po układzie pinów to jakiś trzypinowy przekaźnik albo przerywacz.
Natomiast kolory przewodów mogą wskazywać na jakiś związek z przypominajką o niezapiętych pasach, ale to tylko moje gdybanie. Na schematach nie znalazłem. Widać nic ważnego, bo puste

fonderal pisze:

JoeM pisze:Wiecie co to za wtyczka? Zlokalizowałem ją w pobliżu bezpieczników w 245 z 80 roku.

dom?n pisze:Też kiedyś szukałem odpowiedzi na to pytanie, tylko że w duzo młodszym Rupieciu '93.

Po układzie pinów to jakiś trzypinowy przekaźnik albo przerywacz.
Natomiast kolory przewodów mogą wskazywać na jakiś związek z przypominajką o niezapiętych pasach, ale to tylko moje gdybanie. Na schematach nie znalazłem. Widać nic ważnego, bo puste

Pasy raczej odpadają. No chyba że tylne bo przód mryga. No trudno, niech se tam wisi. Dzięki