sambo pisze:

nckpol pisze:hola hola - jakie Ty tam masz przełożenia (most i skrzynia), że przy 160 jest 3200 (może 3500 na wprost) obrotów?

no i oczywiście bezawaryjnych kolejnych 300 z +T

BTW. hamowałeś go kiedyś? wiesz jaki jest wynik po uturbieniu?

M47 i 3,54
Licznik zawyza wskazania ok 5 - 7 % a obrotomierz zaniza o 300 obr/min
tylko "doopohamownia" ale daje rade zamknac budzik z thule na dachu

Uff już myślałem że coś robię nie tak
Btw. Z czystej ciekawości - jak zmieniło się spalanie po uturbieniu?

sambo pisze:

dzisiaj zwróciłem uwagę, że moja wersja amerykańska nie ma kontrolki włączonych świateł

clarksontop pisze:

sambo pisze:

dzisiaj zwróciłem uwagę, że moja wersja amerykańska nie ma kontrolki włączonych świateł

Nie ma czy nie działa?

dom?n pisze:

clarksontop pisze:

sambo pisze:

dzisiaj zwróciłem uwagę, że moja wersja amerykańska nie ma kontrolki włączonych świateł

Nie ma czy nie działa?

Nie ma. Poniżej to co jest:

Ostatnia przed zerowaniem licznika przebiegu to srs, pierwsza za to od długich , a ostatnia od skrzyni i zablokowanego biegu
Mam nadzieję, że Sambo wybaczy

Sierżant chyba tez nie miał, ale spytajcie Konradko

U mnie też tak jest chyba. Jutro sprawdzę. A w zeszłym roku wymieniałem żarówki zegarów...

bylem ostatnio na zakupach....



1991 & 1979

A coś więcej?

Wow ! Zapowiada się ciekawie. Jeśli to oryginalny kolor to będzie zdrowa sztuka, a to już tradycja u Ciebe. Żądnej rudy na tylnym podszybiu i nic nie wyłania się spod klapy. Łoś chyba miał lekki żywot w ciepłym klimacie. Czyżby to owoc ostatnich wakacji?
Dawaj więc ! No chyba że nie ma prawego boku

Masz telewizory z przodu?