nckpol pisze: BTW. mam takie zbędne kolanko do ET, które się nie zakleszcza

Ile takie kolanko kosztuje?
A co do tej mojej rurki.. to fakt, jest ona miękka, aż chyba za miękka.

Krótkie pytanie a właściwie kilka, swap skrzyni w 940 z 93" z oryginalnej M47 na M90, co nie będzie pasować?
- wybieraki są inne to wiem, czy łapa z poduszką pod skrzynią też jest inna?
- czy wał od M47 podejdzie do M90 jesli nie to jaka jest różnica - trzeba skrócić czy wydłużyć i jesli tak to o ile?
- łapa sprzęgła przy M47 jest taka sama jak przy M90 czy inna?
- przy M47 siedzi wysprzęgli hydrauliczny, podejdzie do M90?
- jakie jeszcze problemy mogę napotkać przy takiej konwersji?

xjtdi pisze:Krótkie pytanie a właściwie kilka, swap skrzyni w 940 z 93" z oryginalnej M47 na M90, co nie będzie pasować?
- wybieraki są inne to wiem, czy łapa z poduszką pod skrzynią też jest inna?
- czy wał od M47 podejdzie do M90 jesli nie to jaka jest różnica - trzeba skrócić czy wydłużyć i jesli tak to o ile?
- łapa sprzęgła przy M47 jest taka sama jak przy M90 czy inna?
- przy M47 siedzi wysprzęgli hydrauliczny, podejdzie do M90?
- jakie jeszcze problemy mogę napotkać przy takiej konwersji?

1) tak
2) nie
3)inna
4)nie
5)musisz miec też sprzęgło do m90 +dwumasik

Mam m90 z nowym sprzęgłem, zaklepane do jutra. Jak się chętny nie zgłosi to zapraszam.

Pytanko: Czy ten szyber
http://allegro.pl/volvo-940-740-760-szy ... ml#thumb/2

podejdzie do przedliftowej 760 zgodnie z zapewnieniami sprzedającego?

Podejdzie, ale ja bym u Edka nie kupował

Volvo 745 turbo pisze:Podejdzie, ale ja bym u Edka nie kupował

Słyszałem różne opinie... Bardziej chodziło mi o sam fakt czy podejdzie z 900 do 700.

Dzięki za info

fonderal pisze:Czy w FT sztanga WG zawsze jest regulowana? Szukałem po necie i powiadają, że FT miały sztangę z regulacją, FK natomiast bez. Pytam, bo moja nie ma regulacji i zastanawiam się, czy nie mam aby WG albo w ogóle całej turbiny of FK...

W 900 wskaźnik doładowania w zegarach ma zakres +/- 1 bar, seryjne turbo powinno nadmuchać 0,55 bara, czyli ponad połowę skali. A tyle ne osiąga pomimo, że sama sprężarka jest w niezłym stanie, dolot szczelny itd...

W 940 do 93r. bywały regulowane patyki od WG ale nie było to normą. W sporej części Garrettów był gwintowany patyk. W Mitsubishi rzadko widuje się regulowane patyki, a na pewno nie ma ich w seryjnym FK (nie wychodziły tak z fabryki). Nie dam głowy, ale regulowany patyk był w pakiecie FT+ .

Jak wyglada wklad pompy w 740 B230F z 1990 ? Musze stargac bak i chcialbym cos wpierw dobrac , auto na benzynie szarpie i nie chce isc na obroty , po przeciagnieciu na obrotach na gazie do np 130 km/h i przelaczeniu na benzyne zaciagnie , pojdzie 10 sekund i tracac predkosc spowrotem szarpie , z powodu nieszczelnosci zawsze mam okolo piatki w baku i chyba pompa powiedziala dosyc

jakie teraz aku można kupować? ostatnio kupowałem z 5-6 lat temu to się mogło pozmieniać z jakością...

http://allegro.pl/akumulator-bosch-s4-7 ... 13659.html ?

taka sytuacja: w 740 przestało świecić lewe światło mijania, prawe działa. działają oba światła drogowe (długie). sprawdziłem żarówkę, jest dobra. bezpieczniki też ok.
rozebrałem kostę przy kolumnie kierowniczej, przeczyściłem.
co dalej sprawdzać?