Gorzej niż z jednym zbitym

JoeM pisze:Gorzej niż z jednym zbitym

Zbity nie był. Stop był już różowy a nie czerwony mimo że dwa razy już go malowałem. Straciłem cierpliwość do ratowania.

endriugto pisze:

JoeM pisze:Gorzej niż z jednym zbitym

Zbity nie był. Stop był już różowy a nie czerwony mimo że dwa razy już go malowałem. Straciłem cierpliwość do ratowania.

W sensie, że wolałbym jeździć ze zbitym i podziel przez śmiech

P.s. ten prawy to też Depo?

JoeM pisze:

endriugto pisze:

JoeM pisze:Gorzej niż z jednym zbitym

Zbity nie był. Stop był już różowy a nie czerwony mimo że dwa razy już go malowałem. Straciłem cierpliwość do ratowania.

W sensie, że wolałbym jeździć ze zbitym i podziel przez śmiech

P.s. ten prawy to też Depo?

Prawy jest chyba ori. Był pęknięty kleiłem go i polerowałem.
Lewy był zamiennikiem. Nie wiem jakiej firmy.

DEPO podobno robi fatalne reflektory główne (przednie), ale to tylko wiedza zasłyszana, natomiat lampy tylne, boczne, kierunki wcale nie sa tak chłamowate jak niektorzy sie zazekaja. Mam w Trooperze 3 sezon tylne lampy DEPO, wygladaja bardzo ładnie, swieca swietnie, klosz jest klarowny, nie matowieje. Gowniane - to fakt były oprawki na zarowki, ale zalozylem te z oryginalnych lamp i problem sie rozwiazał.
Smiało zakladałbym nowa prawa lampe. Lepiej miec ładne, niezmatowiale podróbki ktore wygladaja jak ori, niz matowe, popekane ori klosze wolajace o pomste do nieba

Jake pisze:DEPO podobno robi fatalne reflektory główne (przednie), ale to tylko wiedza zasłyszana, natomiat lampy tylne, boczne, kierunki wcale nie sa tak chłamowate jak niektorzy sie zazekaja. Mam w Trooperze 3 sezon tylne lampy DEPO, wygladaja bardzo ładnie, swieca swietnie, klosz jest klarowny, nie matowieje. Gowniane - to fakt były oprawki na zarowki, ale zalozylem te z oryginalnych lamp i problem sie rozwiazał.
Smiało zakladałbym nowa prawa lampe. Lepiej miec ładne, niezmatowiale podróbki ktore wygladaja jak ori, niz matowe, popekane ori klosze wolajace o pomste do nieba

O trwałości się jeszcze nie wypowiadam. Wyglądają całkiem dobrze. Problem jest w ich kształcie i uszczelkach. Górą i dołem przylegają a środkiem odstają i leci woda czy tam słoneczko zagląda w zależności od okoliczności przyrody. Dodam że autko moje jest nie walone i nigdy nie naprawiane w tylnej części. Nagimnastykowałem się żeby to zamontować tak żeby nie było prześwitów a plastik już trzeszczał.

Bo podstawa to dać oryginalne uszczelki, wtedy wszystko ładnie pasuje. Ja mam u siebie już 3 lata i wyglądają nadal jak nowe.

Volvo 745 turbo pisze:Bo podstawa to dać oryginalne uszczelki, wtedy wszystko ładnie pasuje. Ja mam u siebie już 3 lata i wyglądają nadal jak nowe.

Niestety nie mam oryginalnych uszczelek tylko te od starych zamienników

Taka sytuacja.
Lekki wyciek był a ja nie lubię wycieków.
Blok i głowica wyglądają w miarę ok. Głowica pojechała do ewentualnej regeneracji.

oooo zielone wtryski i bark dud ?