fonderal pisze:Były. Z FT i ET. Z GT chyba nie, ale się nie upieram.

http://prnd.pl/typy-skrzyn-volvo,14,1,59.html nie wskazuje, ale gógła pokazują ze taka skrzynia dawała radę z turbiną w B2XX

Sinuspi pisze:

fonderal pisze:Były. Z FT i ET. Z GT chyba nie, ale się nie upieram.

http://prnd.pl/typy-skrzyn-volvo,14,1,59.html nie wskazuje, ale gógła pokazują ze taka skrzynia dawała radę z turbiną w B2XX

ZF4HP22 to dobre skrzynie, parowane były z dużymi motorami np. w BMW, kulturę pracy można w nich odpowiednio wyregulować kick downem, zaś ich trwałość powala, bo AW to przy nich kupy straszliwe, niestety, zaś ZF wytrzymują milion kilometrów i jeżdżą. Chciałbym ZFa w swojej 945 zamiast gównianej AW.

konradko pisze:

Volvo 745 turbo pisze:To nie jest czujnik poziomu oleju tylko czujnik prędkości do licznika, bez niego nie będzie Ci pokazywać prędkości.

OK, czyli stary most nie ma czujnika. Jak w takim razie mogę pożenić oba mosty? Przełożyć tylko mechanizm? W moim moście mam ABS, w tym starym nie ma jeśli się nie mylę. Czy sobie odpuścić?

Ten czujnik obsługuje też ABS.
Stary, czy młody to pojęcie względne.
ważne czy dekiel stalowy, czy aluminiowy.
Pod spodem są różne koronki do abs-u/szybkościomierza.
Da się je zamienić względnie łatwo
Ps. Sprawdziłem w jakim temacie jesteś aktywny. To co napisałem dotyczy 940/960.
O 240 nie mam informacji

jajacek pisze:

konradko pisze:

Volvo 745 turbo pisze:To nie jest czujnik poziomu oleju tylko czujnik prędkości do licznika, bez niego nie będzie Ci pokazywać prędkości.

OK, czyli stary most nie ma czujnika. Jak w takim razie mogę pożenić oba mosty? Przełożyć tylko mechanizm? W moim moście mam ABS, w tym starym nie ma jeśli się nie mylę. Czy sobie odpuścić?

Ten czujnik obsługuje też ABS.
Stary, czy młody to pojęcie względne.
ważne czy dekiel stalowy, czy aluminiowy.
Pod spodem są różne koronki do abs-u/szybkościomierza.
Da się je zamienić względnie łatwo
Ps. Sprawdziłem w jakim temacie jesteś aktywny. To co napisałem dotyczy 940/960.
O 240 nie mam informacji

Sprobujemy pożenić to się dowiemy czy da radę

Jak nie zmienisz koronki, to licznik i ABS zwariuje. Stara ma mniej okien.

Panowie, potrzebne żeliwo (strona gorąca) do turbo 13c ? wala się może komuś? albo ktoś wie od jakiego turbo można dopasować ? ważne żeby pasowało pod flanszę i pod seryjny DP

Witam.
Chciałbym zregenerować zaciski przód w drakenie pytają jaki producent zacisku.
Chcę zamówić sprężynki i prowadnice klocków bo tłoki są zdrowe , ale nie wiem co powiedzieć sprzedawcy .
Wygląda tak .

gruszka2 pisze:pytają jaki producent zacisku.

Wygląda jak zwykły Girling...

Witam, moje pytanie brzmi: co powinno być na owej przepustnicy w miejscu zaznaczonym kółkiem, gdyż domyślam się że nie "korek" zrobiony ze śruby. Silnik B230F 85kW, z góry dziękuję i pozdrawiam!

O dzięki mistrzu Fonderal zwykły Girling...i tak zamawiam .
Pozdrawiam .