Volvo 245 DL AUTOMATIC 1980 r.

Zaprezentuj swoją cegłę i aktualizuj na bieżąco swój temat
Awatar użytkownika
Mareek
Posty: 2024
Rejestracja: 01 października 2014, 13:33
Lokalizacja: Wawa/Otwock

Re: Volvo 245 DL AUTOMATIC 1980 r.

  • Cytuj
  • zaloguj się, by polubić ten post

Post autor: Mareek »

Już sobie wyobrażam jak przyjeżdżasz tym autem na przyszłoroczny zlot. Będziemy szukać szczęk i gałek ocznych :D
0 x
Polecali zakup BMW, to się skusiłem
Awatar użytkownika
dom?n
Administrator
Posty: 3178
Rejestracja: 01 października 2014, 00:10
Lokalizacja: Poznań
Kontakt:

Re: Volvo 245 DL AUTOMATIC 1980 r.

  • Cytuj
  • zaloguj się, by polubić ten post

Post autor: dom?n »

Chyba muszę wpaść w odwiedziny :)
0 x
940 Turbo '91 · dekwadrat · poznańskie klasyki nocą
re5pect pisze: Jeżeli chcesz żeby Twoje RWD dobrze się prowadziło w zakrętach, było szybkie, dobrze hamowało, a to wszystko bez wydawania taczki pieniędzy na modyfikacje to polecam zakup BMW :D
Awatar użytkownika
JoeM
Posty: 1868
Rejestracja: 23 listopada 2014, 15:49
Lokalizacja: Poznań / Wiry
Kontakt:

Re: Volvo 245 DL AUTOMATIC 1980 r.

  • Cytuj
  • zaloguj się, by polubić ten post

Post autor: JoeM »

Mareek pisze:Już sobie wyobrażam jak przyjeżdżasz tym autem na przyszłoroczny zlot. Będziemy szukać szczęk i gałek ocznych :D
I jak tu sprostać Waszym oczekiwaniom. Muszę się postarać by Was nie rozczarować :D
0 x
Awatar użytkownika
JoeM
Posty: 1868
Rejestracja: 23 listopada 2014, 15:49
Lokalizacja: Poznań / Wiry
Kontakt:

Re: Volvo 245 DL AUTOMATIC 1980 r.

  • Cytuj
  • zaloguj się, by polubić ten post

Post autor: JoeM »

dom?n pisze:Chyba muszę wpaść w odwiedziny :)
Daj mi jeszcze parę miesięcy na dokończenie i wpadaj :lol:

A na powożenie to ogarnę jeszcze środek i możesz zajeżdżać.
0 x
Awatar użytkownika
Mareek
Posty: 2024
Rejestracja: 01 października 2014, 13:33
Lokalizacja: Wawa/Otwock

Re: Volvo 245 DL AUTOMATIC 1980 r.

  • Cytuj
  • zaloguj się, by polubić ten post

Post autor: Mareek »

Janusz, masz takie podejście do renowacji, że po prostu rób swoje i to absolutnie wystarczy :)
0 x
Polecali zakup BMW, to się skusiłem
Awatar użytkownika
JoeM
Posty: 1868
Rejestracja: 23 listopada 2014, 15:49
Lokalizacja: Poznań / Wiry
Kontakt:

Re: Volvo 245 DL AUTOMATIC 1980 r.

  • Cytuj
  • zaloguj się, by polubić ten post

Post autor: JoeM »

A co to :?: :idea: Nie lubię jak mi coś bezmyślnie zwisa. Nie wygląda mi to na oryginalny element. Ktoś wie co to jest i jak wygląda oryginalnie ta część ?

Obrazek


Zostało mi takie cóś. Myślałem że to element zamka ale już wszystkie założyłem i działają

Obrazek
Obrazek
Ostatnio zmieniony 18 października 2021, 10:25 przez JoeM, łącznie zmieniany 2 razy.
0 x
volvnietybombel
Posty: 380
Rejestracja: 09 października 2014, 20:10
Lokalizacja: Lublin

Re: Volvo 245 DL AUTOMATIC 1980 r.

  • Cytuj
  • zaloguj się, by polubić ten post

Post autor: volvnietybombel »

pierwsze to opornik (rezystor) pewnie do dmuchawy (regulacja obrotów) nie pamiętam jak oryginał wyglądał chyba był przy przełączniku (chyba, że to oryginał starego typu-nie wiem)
drugie zdj to element zamka klapy tył-blokada "przed dziećmi", żeby się otworzyć od środka nie dało
pozdr.
0 x
swital
Posty: 406
Rejestracja: 02 października 2014, 19:27
Lokalizacja: Płock

Re: Volvo 245 DL AUTOMATIC 1980 r.

  • Cytuj
  • zaloguj się, by polubić ten post

Post autor: swital »

volvnietybombel pisze:pierwsze to opornik (rezystor) pewnie do dmuchawy (regulacja obrotów) nie pamiętam jak oryginał wyglądał chyba był przy przełączniku (chyba, że to oryginał starego typu-nie wiem)
Dokładnie oryginalna opornica dmuchawy, sprawdź puki jest na wierzchu czy jest sprawna, czyli czy są wszystkie biegi dmuchawy. Powinna być przykręcona w środku w dmuchawie, przewody mają wchodzi w obudowę dmuchawy od spodu, przykręcana jest jedną na śrub trzymających obie połowy dmuchawy razem. Nowa opornica jest dostępna w skandixie za jak dobrze pamiętam 60 euro.
0 x
2x 480,744 USA Turbo,744 USA,850 T-5R,245 USA D24T+IC+, 945, 2x 440, 855 eR, V70 heico
Awatar użytkownika
JoeM
Posty: 1868
Rejestracja: 23 listopada 2014, 15:49
Lokalizacja: Poznań / Wiry
Kontakt:

Re: Volvo 245 DL AUTOMATIC 1980 r.

  • Cytuj
  • zaloguj się, by polubić ten post

Post autor: JoeM »

Na pewno jest to powiązane z dmuchawa, a dokładnie z górnym wirnikiem bo kable z stamtąd wychodzą. Dmuchawa chodzi na wszystkich biegach. Na sprawdzanie czy jest oryginalna w środku jest za późno. Założyłem już dechę. Zamontuje tą opornicę na sztywno i będzie ok.

Blokadę zamka też olewam. Nie będę dzieci woził w bagażniku :)

Dzięki Panowie.
0 x
swital
Posty: 406
Rejestracja: 02 października 2014, 19:27
Lokalizacja: Płock

Re: Volvo 245 DL AUTOMATIC 1980 r.

  • Cytuj
  • zaloguj się, by polubić ten post

Post autor: swital »

Joem ta opornica musi być w zamontowana w dmuchawie, żeby ją chłodziło, bo dość mocno się grzeje podczas pracy.
0 x
2x 480,744 USA Turbo,744 USA,850 T-5R,245 USA D24T+IC+, 945, 2x 440, 855 eR, V70 heico
ODPOWIEDZ