Ja też. Nawet dwa

W tym sezonie niewiele się działo w temacie. Wspomaganie miało być założone, oczywiście leży na półce i się kurzy. Żółte tablice ogarnięte. Auto stoi obecnie u lakiernika. Poprawione zostaną drobne obcierki parkingowe.

W przyszłym roku czeka mnie remont zawieszenia, coś zaczęło stukać z tyłu przy ruszaniu. Iść w poliuretan czy dać standardowe gumy

Parę fotek z sezonu. Udało się nawet wziąć udział w lokalnym Rajdzie Tysiąca Liści.

Z tego co wiem główna zasada na tył by zachować standardowy stan i sposób pracy to poli w most a reszta guma. Ja tak mam i jest świetnie.

Piękna sztuka. Idealnie stoi, nie za nisko, nie za wysoko.

Piękny Ci on.

Maciek4530 pisze:Z tego co wiem główna zasada na tył by zachować standardowy stan i sposób pracy to poli w most a reszta guma. Ja tak mam i jest świetnie.

Gdzie zamawiałeś?
Były jakieś różnice w tulejach miedzy przedliftem a poliftem?

Bałuch 79 pisze:

Maciek4530 pisze:Z tego co wiem główna zasada na tył by zachować standardowy stan i sposób pracy to poli w most a reszta guma. Ja tak mam i jest świetnie.

Gdzie zamawiałeś?
Były jakieś różnice w tulejach miedzy przedliftem a poliftem?

Numery najlepiej sprawdzić katalogiem, powinno być to samo. Powerflex, masz gdzieś w mojej prezentacji z jesieni tamtego roku Tam gdzieś wypisałem co i jak

Ślicznotka !

Bałuch 79 pisze:Wspomaganie miało być założone, oczywiście leży na półce i się kurzy.

No to tak jak u mnie, leży i leży z szósty rok. Jak od razu tego nie zrobisz i nie włazisz jeszcze na kierownice żeby skręcić to brak motywacji.

Na wiosnę biorę się za wspomaganie, tylko nie wiem jeszcze którego roku