Jakby co to proponuje

Ej zarąbiste to jest, przynajmniej syfon nie przegnije!

Sinuspi pisze:Jakby co to proponuje

dobrze z tą skrzynią trafiłeś

AW71L.

Sterowanie nadbiegiem w skrzyni przywrócone (sądząc po stanie wiązki i wszystkiego wokół to nie istniało od dawna).
Kaseta sterująca zdemontowana, wszystko w niej wyczyszczone i ładnie rozruszane. Złożone na nowej uszczelce (tej, co to jej niby nie ma )
Jednak czwórki nie zapina.
Przejścia przez wszystkie niższe biegi są bardzo ładne (naprawdę zmiany są teraz eleganckie), redukcje również. Hamowanie silnikiem, wszystko działa.

Jednak jak czwórki nie było tak nie ma.

Dodatkowo objaw jest taki, że jak np jadę 100km/h i puszczę gaz, obroty spadają (normalne, pożądany objaw). Jak wcisnę przycisk nadbiegu (czyli tak jakbym chciał go wyłączyć), to skrzynia wrzuci 3 bieg hamując silnikiem.
Czyli sterowanie działa (?).

Doprecyzowując:
przekaźnik overa działa.
zawór się otwiera/zamyka
przepływ oleju przez magistralę sterowaną zaworem jest (ale fakt - nie mierzyłem wydajności. Jest zmierzone na zasadzie: sika fest)

Ma ktoś pomysł gdzie szukać przyczyny i co jeszcze mogę zrobić we własnym zakresie?

W HP22 jest wejście do wpięcia się czujnikiem ciśnienia. W AW71 nie wiem. W ciśnieniu płynu upatrywałbym taki objaw.

Sinuspi pisze:W HP22 jest wejście do wpięcia się czujnikiem ciśnienia. W AW71 nie wiem. W ciśnieniu płynu upatrywałbym taki objaw.

słusznie.
ale właściwy korpus działa poprawnie, nie działa tylko dokładka w postaci OD.

baron pisze:

Sinuspi pisze:W HP22 jest wejście do wpięcia się czujnikiem ciśnienia. W AW71 nie wiem. W ciśnieniu płynu upatrywałbym taki objaw.

słusznie.
ale właściwy korpus działa poprawnie, nie działa tylko dokładka w postaci OD.

Wcale się temu nie dziwię, zważywszy na zawartość płynu, którego fotki wstawiłeś.
Jest jeszcze ruska reanimacja. Trzeba go w myjce ultra tarmosić ale w gorącym płynie i dobrych, i szybko działających parametrach myjących.
Albo mógłbym pomóc. Miałem gdzieś taki zawór na zapas.

Sinuspi pisze:

baron pisze:

Sinuspi pisze:W HP22 jest wejście do wpięcia się czujnikiem ciśnienia. W AW71 nie wiem. W ciśnieniu płynu upatrywałbym taki objaw.

słusznie.
ale właściwy korpus działa poprawnie, nie działa tylko dokładka w postaci OD.

Wcale się temu nie dziwię, zważywszy na zawartość płynu, którego fotki wstawiłeś.
Jest jeszcze ruska reanimacja. Trzeba go w myjce ultra tarmosić ale w gorącym płynie i dobrych, i szybko działających parametrach myjących.
Albo mógłbym pomóc. Miałem gdzieś taki zawór na zapas.

Ale mycie czego?
Kaseta została wyczyszczona fest.
Wszystko wokół wypucowane na glanc.

Jak zostałem w międzyczasie douczony, to ciśnienie z governora idzie na solenoid, a z solenoidu na kasetę.
Zawór co do zasady się otwiera (w teorii może mieć zdławiony przepływ, nie wiem?).

Kaseta wygląda ładnie, kompletnie. Ale tutaj jestem laikiem mogę czegoś nie widzieć.

Znowu powtarzając za mądrzejszymi i greenbookiem:
- brudny governor
- zacinający się zawór 17
- uszkodzenie hamulca B0

zasadniczo chyba szukam kogoś, kto zna i wie w sensie lubi te skrzynie.

baron pisze:

Sinuspi pisze:

baron pisze:
słusznie.
ale właściwy korpus działa poprawnie, nie działa tylko dokładka w postaci OD.

Wcale się temu nie dziwię, zważywszy na zawartość płynu, którego fotki wstawiłeś.
Jest jeszcze ruska reanimacja. Trzeba go w myjce ultra tarmosić ale w gorącym płynie i dobrych, i szybko działających parametrach myjących.
Albo mógłbym pomóc. Miałem gdzieś taki zawór na zapas.

Ale mycie czego?
Kaseta została wyczyszczona fest.
Wszystko wokół wypucowane na glanc.

Jak zostałem w międzyczasie douczony, to ciśnienie z governora idzie na solenoid, a z solenoidu na kasetę.
Zawór co do zasady się otwiera (w teorii może mieć zdławiony przepływ, nie wiem?).

Kaseta wygląda ładnie, kompletnie. Ale tutaj jestem laikiem mogę czegoś nie widzieć.

Znowu powtarzając za mądrzejszymi i greenbookiem:
- brudny governor
- zacinający się zawór 17
- uszkodzenie hamulca B0

zasadniczo chyba szukam kogoś, kto zna i wie w sensie lubi te skrzynie.

Jak nie chcesz OD to polecam dremela

Sinuspi pisze: Jak nie chcesz OD to polecam dremela

ale to rozwiązanie to właśnie wtedy kiedy chcę OD

zasadniczo sterowanie zostało odtworzone (poniżej foto stanu 'zastanego'), zawór się otwiera - tutaj wydaje się, że wszystko sprawne.
aczkolwiek nie umiem ocenić drożności samego solenoidu. wydaje się, że robi jak trzeba i nie chciałbym go niepotrzebnie tuningować - szczególnie jakby się okazało, że wina leży po stronie skrzynki a nie solenoidu.

nie ktoś z Was niesprawnego, uszkodzonego, cokolwiek niedziałającego zaworu?
chętnie kupię, szkoda przerabiać coś co wydaje się sprawne.

Jeżeli mam to nowy zawór. Sugerowałem Ci jak go przepłukać.