Proszsz

a w ta stronę to ma być
dziękuję!

W końcu muszę zabrać się za szyberdach i mam kilka pytań : co powoduje, że otworzyć da się tylko w pozycji uchylonej, a całego szyberdachu nie da się otworzyć? Słychać jak coś przeskakuje i tak się zastanawiam czy to nie jest aby wina mechanizmu ( tego co się korbkę przykręca)? Bo udało mi się dorwać mechanizm, ale nie mam jak zamontować, bo gwint się obrobił i trzeba wiercić. Udało mi się tez dorwać po znajomosci szyber od Astry, która ma te same prowadnice co 740 i się zastanawiam czy mógłbym go wstawić...

Co może być przyczyną pochylenia samochodu na prawą stronę? Chodzi o tył. Różnica pomiędzy lewą a prawą stroną to kilka cm. Sprężyny i amory nowe. Sprężyny -30. Czy drążek Panharda może mieć cos z tym wspólnego?

Ronnie pisze:Co może być przyczyną pochylenia samochodu na prawą stronę? Chodzi o tył. Różnica pomiędzy lewą a prawą stroną to kilka cm. Sprężyny i amory nowe. Sprężyny -30. Czy drążek Panharda może mieć cos z tym wspólnego?

1. pęknięta sprężyna.
2. tłok w amorze kaput.
3. amor mieszka w środku budy.
4. na stronie masz oponowego kapcia.

Ronnie pisze:Co może być przyczyną pochylenia samochodu na prawą stronę? Chodzi o tył. Różnica pomiędzy lewą a prawą stroną to kilka cm. Sprężyny i amory nowe. Sprężyny -30. Czy drążek Panharda może mieć cos z tym wspólnego?

Zglebowanie bez regulowane drążka jak najbardziej może mieć na to wpływ

@ nckpol - przed zmianą sprężyn też był delikatnie "zgięty" ale mam wrażenie, że z roku na rok jest coraz gorzej. W zasadzie 350 dni w roku stoi. Może to kwestia tego, że bak ma zalany na full i siada lewa strona? Nie chce mi się wierzyć ale może?

Ronnie pisze:@ nckpol - przed zmianą sprężyn też był delikatnie "zgięty" ale mam wrażenie, że z roku na rok jest coraz gorzej. W zasadzie 350 dni w roku stoi. Może to kwestia tego, że bak ma zalany na full i siada lewa strona? Nie chce mi się wierzyć ale może?

Jak tak, rozbujaj go trochę (tzn. polataj po okolicy, pomęcz na winklach) i zobacz co się stanie.

Na dzień dobry możesz ponieść jedną stronę na podnośniku, zostawić na noc, zrzucić, zobaczyć jaki jest efekt, przejechać się i potem postawić i za dzień dwa znów zmierzyć. Może faktycznie od stania amor aż tak się "wciąga". PS. ciśnienia w oponach ok ?

no chyba tak będę musial zrobić. Za dobrze miał diabeł jeden popracuję nad nim. Thx.

Marzy mi się góra deski w flok bo nie mogę patrzyć na pęknięcia.. firmę już mam i koszty wg mnie bardzo akceptowalne, tylko nigdy nie prułem dechy poza auto. Sporo roboty z tym? Jest jakiś manual albo informacja na co zwrócić uwagę gdzie powinienem zacząć żeby nic nie poobrywać?