dom?n pisze:Nikt tu nie poruszył tej kwestii, a należy to też wziąć pod uwagę: rejestracja na żółte blachy, to koszt ponad 1000zł, którego potem można nie odzyskać przy odsprzedaży auta.

Chyba, że auto kupujesz z zagranicy - wtedy przy cegłach, które zazwyczaj mają 2.3 (albo i więcej) koszta akcyzy etc. są porównywalne, bądź większe, niż koszta ekspertyzy.

U mnie wyglądało to tak: rejestracja 202,50 + przegląd 306 + zwolnienie z akcyzy 17 + 738 ekspertyza. Razem 1263zł 50 gr.
W wersji na białe: rejestracja 202,50 + przegląd 99 + akcyza ok. 1380 (18.6% z kosztów auta wynoszących 1650 E, kurs 4.5)+ pewnie jeszcze coś (pewnie np. tłumaczenie dokumentów). To już jest prawie 1700 PLN. 760, 2.8 benzyna, 1987 rok.

No dobra, a co ze zmianami i dodatkami w samochodzie na żółtych? Mam na myśli :

A) seryjna klima, jakieś dodatki wymagające sporych zmian pod maską i ogólnie dodatki zmieniające znacząca elementy samochodu (oczywiście wszystkie pochodzące lub dedykowane do 240)

B) bagażnik dachowy z namiotem, kołem zapasowym, zbiornikiem wody etc? Jak wyglada kwestia wyjmowanej zabudowy np w bagażniku pokroju wysuwanych półek, demontowalny lub wyciągalny w całości? Rzepy do zasłon "twardych" do okien? Ogólnie zmiany "wyprawowe" w wersji demontowalnej.

Oryginalne akcesoria to plus dodatni. Auto musi być oryginalne co go głównych podzespołów w 70 procentach. Zmiany odwracalne po rejestracji na żółte moim zdaniem są dopuszczalne.

Maciek4530 pisze:No dobra, a co ze zmianami i dodatkami w samochodzie na żółtych? Mam na myśli :

A) seryjna klima, jakieś dodatki wymagające sporych zmian pod maską i ogólnie dodatki zmieniające znacząca elementy samochodu (oczywiście wszystkie pochodzące lub dedykowane do 240)

B) bagażnik dachowy z namiotem, kołem zapasowym, zbiornikiem wody etc? Jak wyglada kwestia wyjmowanej zabudowy np w bagażniku pokroju wysuwanych półek, demontowalny lub wyciągalny w całości? Rzepy do zasłon "twardych" do okien? Ogólnie zmiany "wyprawowe" w wersji demontowalnej.

Najpierw żółte blachy apotem robisz co chcesz. Nikt tego nie sprawdza raczej. Poza tym zabudowa jest demontowalna. Wiem że z LPG nawet nie ma problemu.

Od czego zacząć rejestracje na żółte blachy, jaka jest kolejność?

O to jak odkopane to jeszcze zapytam. Podobno w przypadku wypadku z mojej winy poniósł bym wysokie koszta... Prawda to? Wciąż się zastanawiam co z tym fantem zrobić. Wideorejestrator to swoją drogą planuje...

Bałuch 79 pisze:Od czego zacząć rejestracje na żółte blachy, jaka jest kolejność?

Znajdź dobrego rzeczoznawcę. On wszystko zrobi za Ciebie. Z przygotowaną przez niego dokumentacją pójdziesz najpierw do konserwatora odpowiedniego dla miejsca Twojego zamieszkania, później na badanie techniczne i do urzędu po nowe tablice. Gotowe

Maciek4530 pisze:O to jak odkopane to jeszcze zapytam. Podobno w przypadku wypadku z mojej winy poniósł bym wysokie koszta... Prawda to? Wciąż się zastanawiam co z tym fantem zrobić. Wideorejestrator to swoją drogą planuje...

Z zasady powinieneś odtworzyć zabytek do stanu pierwotnego dlatego lepiej żeby w Ciebie wjechali niż odwrotnie. A kamera to podstawa, też założyłem.

Od siebie dodam tylko tyle, że wymagane 30 lat w poszczególnych województwach liczy się od pierwszej rejestracji samochodu, a nie daty jego produkcji
Przymierzałem się właśnie do załatwiania żółtych blach, data produkcji 1991, ale pierwszej rejestracji dopiero - październik 1992. Niestety jeszcze niecałe dwa lata muszę czekać.
Chyba, że są różne zalecenia w województwach, bo to jest chyba w gestii konserwatora.

pmiczka pisze:Od siebie dodam tylko tyle, że wymagane 30 lat w poszczególnych województwach liczy się od pierwszej rejestracji samochodu, a nie daty jego produkcji
Przymierzałem się właśnie do załatwiania żółtych blach, data produkcji 1991, ale pierwszej rejestracji dopiero - październik 1992. Niestety jeszcze niecałe dwa lata muszę czekać.
Chyba, że są różne zalecenia w województwach, bo to jest chyba w gestii konserwatora.

30 jest na razie tylko w kilku województwach. W większości nadal 25. Dzwoń do rzeczoznawcy na pewno będzie zorientowany.