MarcinS pisze:Nominalnie było 115KM, a jako pakiet opcjonalny był zestaw "tuningowy" (opcja 21122) podnosząca moc do 136KM (100kW) - wydech ø 60mm wałek VX i chyba głowica 531.

Takie silniki wychodziły też w fabrycznych radiowozach (przynajmniej serii 240), a ich oznaczenie to B230FX.

AOW pisze:Noooo Panowie ależ żeście odpłynęli mi tu... ale widzę że do brzegu Wam coraz bliżej.
Na moje pytanie wydaje mi się że mi odpowiedzieliście, dziękuję.
Powoli zaczynam ogarniać temat co i jak. Gubię się tylko trochę w co do wersji dotyczącej mocy obu silników. Bo nadal nie kumam czy B230E wychodził w innej wersji niż 131KM a B230F w 740 był tez jako 130KM (tak jak w 940)
Pozdrawiam

a to powiosłuj Pocket Data Booklet na 19 stronę

Sinuspi pisze: a to powiosłuj Pocket Data Booklet na 19 ..

oczywiście, podaj wiosło (linka) i płynę...

AOW pisze:oczywiście, podaj wiosło (linka) i płynę...

https://bit.ly/38uaMYN

dom?n pisze:

AOW pisze:oczywiście, podaj wiosło (linka) i płynę...

https://bit.ly/38uaMYN

dzięki

AOW pisze:

dom?n pisze:

AOW pisze:oczywiście, podaj wiosło (linka) i płynę...

https://bit.ly/38uaMYN

dzięki

Nie potykaj sie o wiosła (chyba, że pływasz czółnem - a to pardąąąą)

I jeszcze pytanie:
A. B230E ma po lewej alternator a po prawej pompę wspomagania
B. B230F ma dokładnie na odwrót
Czemu silnik E ma dwa paski napędzające alternator a F jeden?
Czy cos mi się pomyliło ?...

AOW pisze:I jeszcze pytanie:
A. B230E ma po lewej alternator a po prawej pompę wspomagania
B. B230F ma dokładnie na odwrót
Czemu silnik E ma dwa paski napędzające alternator a F jeden?
Czy cos mi się pomyliło ?...

Czyżbyś zerknął do abecadła od Dom?na
Z paskami klinowymi - to nie pomyłka ani nie przypadek. Rozwiązanie ma swoje uzasadnione podstawy a chodzi o obsługę: wisco (szczególnie jak się zepnie), pompy i niekiedy kompresora, no i też wynika z funkcjonowania peryferii wtrysku mechanicznego.
W E występowały inne pompy wspomagania układu kręcenia kołem (2 rodzaje), natomiast eF rządzi się innymi zasadami więc uznano, że nie ma co kombinować i tak też jest, chociaż długie paski w eF potrafią niekiedy bardzo wpadać w drgania co ma swoje minusy.