Wlutowane nowe żarówki w oprawki i założony nowy ściemniacz. Ożyło jedynie podświetlenie pokrętła włącznika świateł, reszta nie działa - bez zmian.

Będziesz smigał przez Radom daj znać

w sumie nie wiem czy komuś to do życia potrzebne ale licznik da sie wypolerować i wyczyścić z zielonej poświaty klejonej od spodu , wychodzi całkiem ciekawie , gdyby ktoś chciał moge napisać jak to zrobić
tak to wygląda w połączeniu z białymi diodami (prawa skrajna nie świeci)


mi też nie działa ściemniacz , w kabinie świeci się jedynie licznik , panel nawiewu i zapinki z pasów

Wypolerowany licznik pewnie świetnie zbiera refleksy i utrudnia życie w słoneczne dni

no właśnie też sie tego bałem ale budowa deski skutecznie to uniemożliwia , jedyny ,,bul" to brak możliwości ściemnienia siły oświetlenia wieczorem

knefel pisze:mi też nie działa ściemniacz , w kabinie świeci się jedynie licznik , panel nawiewu i zapinki z pasów

Mi ściemniacz działa, ale tylko na zegary.

Sinuspi pisze:Będziesz smigał przez Radom daj znać

Jak się tam wybiorę to tak zrobię

Jako że 3/4 podświetlenia mi padło zastanawiam się nad tym czym je zastąpić. Chodzi o to czy pakować LEDy białe/zielone czy może inaczej. Wolał bym zachować oryginalny klimacik.

Problem rozwiązany przez przypadek. Przez to, że wskaźnik paliwa pokazuje to na co ma w danym momencie ochotę i działa na puknięcie w zegary postanowiłem je wyciągnąć, żeby zobaczyć czy coś mogę z tym zrobić. Jedna z wtyczek do zegarów (niebieska) była niedociśnięta. Po wpięciu jej poprawnie wszystko ożyło

Dołączam do tematu - aczkolwiek bardziej niż o żarówki, chodzi mi i sam demontaż panelu z suwakami sterującego nawiewamii ,klimą i pokrętła wentylatora. Jak to zdemontować żeby nie niszczyć? najpierw ramka ? pokrętło? Pokrętła nie mogę za cholerę zdjąć więc pytam zanim coś zniszczę a chcę właśnie uzupełnić zaróweczki.

Jak dobrze pamiętam to wyciągasz włączniki klawiszowe od grzania szyby itp, kluczyk ze stacyjki i zaczynasz wypinać ramkę od prawej strony. Po zdemontowaniu jej ukażą się 4 wkręty od panelu. Wykręcasz i wysuwasz cały panel do przodu. Nagrzej sobie w środku za nim zaczniesz zabawę z demontażem. Ciepło w środku na pewno nie zaszkodzi, a zmiejszysz szansę że pęknie plastik.