Prawda to.

Jeśli wóz ma wysokie oparcie to mocowanie jest inne, ale jak ma oparcie niskie ( starego typu ) do zdaje się 1992r to oparcie pasuje P&P

jarecki_rze pisze:Panowie i Panie, szybkie pytanie, jak to do końca jest z przekładką całej kanapy z seri 940 do 740 w kombi, pasuję P&P czy operacja niemożliwa? Wiadomix że przód pasuje bez problemu, ale co z tym tyłem? Dowiedziałem się od jednego gościa, że zaczepy foteli są na innej wysokości? Prawda to?

Bodaj w 1993 albo 1994 roku zmieniły się zaczepy oparcia. Z zewnątrz można poznać po zagłówkach: nowsze są chowane, starsze wystają. Oparcie z 940 z wystającymi zagłówkami powinno pasować do 740. No chyba że o czymś nie wiem, to niech mnie ktoś poprawi...

Czy ktoś przerabiał taką kanapę i czy dużo druciarstwa przy tym jest?

Wysłane z mojego Redmi 4X przy użyciu Tapatalka

Tytułem uzupełnienia odnośnie oparć kanapy w 945:
Tylna kanapa w 940 92' włącznie, konstrukcyjnie nie różni się od tej w 740. Od 93' włącznie jej konstrukcja się zmieniła i nie będzie pasować do 740. Tak jak napisał fonderal, Najłatwiej odróżnić je po tym, że do 92' oparcie jest krótsze i zagłówki nie chowają się w oparcie (wystają całym obrysem poza nie), a od 93', oparcie jest wyższe i zagłówki są zintegrowane z oparciem i częściowo "chowają się" w nim. Stąd też inne mocowania oparcia kanapy w nowszych 940. Reasumując: nie przeskoczysz.

Dziekuję wam za rozwianie wątpliwości i wyczerpanie tematu, pozdrawiam!

Zacytuję sam siebie:

takijedenkuba pisze:745 usa 89r
Przekręcam kluczyk w stacyjce w pozycję zapłon: nie zapala się kontrolka ładowania, żarówka jest ok.
Odpalam: ledwo się żarzy.Wszystko w aucie powyłączane. Prąd ładowania 12,1V
Podmieniłem stabilizator napięcia na inny ze starego alternatora: Prąd ładowania 12,5V
Kupiłem nowy stabilizator, założyłem: prąd ładowania 12V
Akumulator kupiony wiosną w zeszłym roku, naładowany pokazuje 12,9V
Łącza "masowe" alternator/silnik/karoseria przeczyszczone, kable + też są ok
O co chodzi..?

W tym przypadku niie są to:
Wyrypane pierścienie ślizgowe w alternatorze, ani brak masy do alternatora/regulatora, ani braki w kablach "+" nie jest to też wina szczotek ani regulatora napięcia..
Po wymontowaniu alternatora, który dodam na marginesie, niedawno był w regeneracji i wygląda jak nowy i działał też wzorowo, wypadł z niego 2centymetrowy fragment miedzianego drutu prawdopodobnie z uzwojenia,...
Zamontowałem stary z serii 200 i wszystko wróciło do normy
To tyle w temacie
Kuba

Tak się zastanawiam czy B200ET z '86 ma lambdę? Niby wtrysk wielopunktowy i komputer to powinien mieć.

ET nie ma sondy Lambda.