Strona 22 z 22
Re: [740GL] czyli tak zwany (TURBO) Marian
: 21 sierpnia 2019, 10:19
autor: endriugto
Re: [740GL] czyli tak zwany (TURBO) Marian
: 21 sierpnia 2019, 21:22
autor: Miś
O Cię Panie... lista jest imponująca!
Nie wnikam ale równie imponujący musiał być worek pieniędzy na realizację

Re: [740GL] czyli tak zwany (TURBO) Marian
: 21 sierpnia 2019, 21:28
autor: Sinuspi
Miś pisze:O Cię Panie... lista jest imponująca!
Nie wnikam ale równie imponujący musiał być worek pieniędzy na realizację

Jestem przekonany że Wujkowy dmuchnął rozsądnie w Mariana, tyle co żeliwiak może znieść....
Re: [740GL] czyli tak zwany (TURBO) Marian
: 22 sierpnia 2019, 08:01
autor: endriugto
No dobra emocje opadły więc pada pytanie: Panie ile to ma kuni i ile poleci na maxa? ;P
Re: [740GL] czyli tak zwany (TURBO) Marian
: 22 sierpnia 2019, 17:21
autor: nckpol
Bardziej mnie nurtuje gdzie Wujek tak zgrabnie ukrył parownik od LPG

Re: [740GL] czyli tak zwany (TURBO) Marian
: 22 sierpnia 2019, 18:06
autor: zachatąwujta
nckpol pisze:Bardziej mnie nurtuje gdzie Wujek tak zgrabnie ukrył parownik od LPG

Na jednym nie pociągnie. Są dwa ukryte za tylnym zderzakiem na wylocie spalin z tłumika żeby były dobrze dogrzane przez marchewki.
Żarty żartami ale lpg da się tu zrobić. Oczywiście nie zrobi tego pierwszy lepszy monter

i na podtlenku da się wycisnąć więcej z silnika w tym setupie.
Re: [740GL] czyli tak zwany (TURBO) Marian
: 22 sierpnia 2019, 19:02
autor: Plati
Do bardzo podobnego setupu dążę ... Możesz napisać coś więcej o wzmocnieniu wózka? Foty czy coś

Re: [740GL] czyli tak zwany (TURBO) Marian
: 24 sierpnia 2019, 13:14
autor: wujek
Poplynalem trochę z tym tuningiem, ale w sumie nie żałuję. Wóz podaje niemiłosiernie...jak na cegłę oczywiście

masa I aerodynamika, sztywny, most, przełożenia skrzyni, maglownica - to główne ograniczenia takiego setupu. Dluzszy czas zmagam się że sprzeglem. Seryjne szybko umarło. Jednomas z kevlarem też nie daje rady. Przy wejściu w boost na 3jce momentu jest tyle że słizga się na kevlarowej okladzinie. W planie jest grubsza tarcza na przekładkach i wzmocnienie docisku...
Nowe hot hatche sa szybsze, lżejsze, lepiej skrecaja Ale umówmy się 30letnie volvo nie ma prawa z nimi konkurować. Tym bardziej że kosztował ułamek ich ceny. Ciężko z rolki zlać jakiegoś nowego 3,0d na koksie Ale I tak 90% aut jest poza zasięgiem cegły.
Co do cyferek - 3 razy zepsuł się w drodze na hamownia. Więc obiecuje że jak ogarnę sprzęgło wleci wykres. Vmax? Kumpel Megane 3 rs mówił o 230, ja byłem długość za nim a licznik działa mi tylko do 120...
Wozek obfoce z kanału przy najbliższej okazji...
Wracając do hamowni to jest tak że jak pękło 300 (a raczej na relaksie patrząc na rolki z innymi autami) to decyzja jest że wozu się pozbywam..I pójdzie na graty...wiec siła rzeczy nie po drodze mi. Tak czy tak na pierwszy ogien silnik.
.ktoś chętny?
