Jako że w mojej M46 nadbieg działa jak jej się zachce, a przy wymianie oleju znalazłem dużo opiłków to czas na wymianę skrzyni i tu jest moje pytanie - Czy da radę wstawić bez żadnych przeróbek czy coś M47? Bo już trochę mam dość tego nadbiegu i się zastanawiam czy by nie wrzucić tu normalnej 5
i drugie pytanie - czy da się "przesunąć" most? Gdy ktoś siądzie z tyłu po prawej stronie to opona obciera o nadkole. Teraz założę Draco i nie będzie tego problemu, ale przyjdzie czas na letnie laczki i wypadałoby się kiedyś za to zabrać.

Od kiedy w 740 montowano wtrysk LH-Jetronic 2.4?

W wolnossących 100% od 1989, 1988 być może też miał LH-2.4 W turbo z płaskim przodem nie było LH-2.4, dopiero w przejściówkach wprowadzili.

Dudes pisze:Jako że w mojej M46 nadbieg działa jak jej się zachce, a przy wymianie oleju znalazłem dużo opiłków to czas na wymianę skrzyni i tu jest moje pytanie - Czy da radę wstawić bez żadnych przeróbek czy coś M47? Bo już trochę mam dość tego nadbiegu i się zastanawiam czy by nie wrzucić tu normalnej 5
i drugie pytanie - czy da się "przesunąć" most? Gdy ktoś siądzie z tyłu po prawej stronie to opona obciera o nadkole. Teraz założę Draco i nie będzie tego problemu, ale przyjdzie czas na letnie laczki i wypadałoby się kiedyś za to zabrać.

Da się założyć M47 bez problemu, pamiętaj tylko,że wał ma inną długość. Przesuwanie mostu - patrz hasło regulowany drążek panharda...

xjtdi pisze:

Dudes pisze:Jako że w mojej M46 nadbieg działa jak jej się zachce, a przy wymianie oleju znalazłem dużo opiłków to czas na wymianę skrzyni i tu jest moje pytanie - Czy da radę wstawić bez żadnych przeróbek czy coś M47? Bo już trochę mam dość tego nadbiegu i się zastanawiam czy by nie wrzucić tu normalnej 5
i drugie pytanie - czy da się "przesunąć" most? Gdy ktoś siądzie z tyłu po prawej stronie to opona obciera o nadkole. Teraz założę Draco i nie będzie tego problemu, ale przyjdzie czas na letnie laczki i wypadałoby się kiedyś za to zabrać.

Da się założyć M47 bez problemu, pamiętaj tylko,że wał ma inną długość. Przesuwanie mostu - patrz hasło regulowany drążek panharda...

Rozumiem, że fabrycznie nie występuje regulowany drążek i wypadałoby kupić taki, który da się regulować? Z góry mówię, że w tym temacie jestem zielony

Dudes pisze:

xjtdi pisze:

Dudes pisze:Jako że w mojej M46 nadbieg działa jak jej się zachce, a przy wymianie oleju znalazłem dużo opiłków to czas na wymianę skrzyni i tu jest moje pytanie - Czy da radę wstawić bez żadnych przeróbek czy coś M47? Bo już trochę mam dość tego nadbiegu i się zastanawiam czy by nie wrzucić tu normalnej 5
i drugie pytanie - czy da się "przesunąć" most? Gdy ktoś siądzie z tyłu po prawej stronie to opona obciera o nadkole. Teraz założę Draco i nie będzie tego problemu, ale przyjdzie czas na letnie laczki i wypadałoby się kiedyś za to zabrać.

Da się założyć M47 bez problemu, pamiętaj tylko,że wał ma inną długość. Przesuwanie mostu - patrz hasło regulowany drążek panharda...

Rozumiem, że fabrycznie nie występuje regulowany drążek i wypadałoby kupić taki, który da się regulować? Z góry mówię, że w tym temacie jestem zielony

Użyj szukajki

Volvo 745 turbo pisze:W wolnossących 100% od 1989, 1988 być może też miał LH-2.4 W turbo z płaskim przodem nie było LH-2.4, dopiero w przejściówkach wprowadzili.

i wplątując w między czasie panaceum - Regine.

Panowie, Panie szybkie pytanko. Czy w siedemsecie śruby z alufelg będą pasowały do stalówek, czy trzeba szukać innych?

Nakrętki z alufelg zawsze pasują do felg stalwoych, w drugą stronę niekoniecznie. Kwestia stożkowaatego kołnierza na nakrętce.

erni35 pisze:Panowie, Panie szybkie pytanko. Czy w siedemsecie śruby z alufelg będą pasowały do stalówek, czy trzeba szukać innych?

Dają rade w ori alusach, ale stożkowe układają się lepiej.