Dzięki, powiedz tylko jeszcze proszę jaki to klucz?

19 albo 17. Taki płaski łamany. Żeby wykręcić ten czujnik od ECU, musisz wyjąć krokowca i dochodzące do niego rurki.

Dzięki za info,
kiedy to ogarnę, dam znać co było przyczyną falowania obrotów

Czy na forum znajdę gdzieś jakiś niezbędnik lub jakieś rysunki techniczne do 740stki z 2.3T ?

Czym różni się B230ET od B230FT ?

inna głowica i wałek
FT głowica 530 i wałek T
ET głowica 531 i wałek A

Co do schematów technicznych to chyba najlepiej odpalić sobie vadisa, a elektryczne to standardowo http://www.volvowiringdiagrams.com/

Dzięki idę czytać i się uczyć hyhy

najpopularniejszy przepis to:
dół FK
głowica 531
wałek w zależności od mody: A/VX3/T itd.
turbo hybryda 16t
wtryski niebieskie z whiteblocka
skrzynia M90
jakiś fmic i dmuchać

Pochwal się zakupem.

Jutro na spokojnie zrobię temat
Brakuje sprężarki w tym aucie , dupa sama jest od turbo , ktoś z niej zrobił N/A

swital pisze:najpopularniejszy przepis to:
dół FK
głowica 531
wałek w zależności od mody: A/VX3/T itd.
turbo hybryda 16t
wtryski niebieskie z whiteblocka
skrzynia M90
jakiś fmic i dmuchać

Pochwal się zakupem.

a najmadrzejszy to wyebac ten kibel i wsadzic t5

wujek najmądrzej to w ogóle w to nie wchodzić, ale kto tutaj jest normalny