Nie będzie, ale użytkownikom nie chce się pisać osobnych tematów, a nie bardzo jest jak ich do tego skłonić.

Jest jeszcze szukajka z możliwością filtrowania wg posta.

Wiem że można szukać po słowach w postach, ale to też nie zawsze działa. Wydaje mi się że założenie np 3-4 tematów typu:
- Silnik - krótkie pytania i krótkie odpowiedzi
- Wnętrze - Krótkie pytania i krótkie odpowiedzi
- Tuning - Krótkie pytania i krótkie odpowiedzi
Wtedy dużo szybciej by było coś znaleźć no i wiedza by była częściej wykorzystywana. Ewentualnie zrobić coś a'la FAQ i podlinkowywać co ciekawsze posty w jednym miejscu. Zwłaszcza te które często się pojawiają

Volvo 745 turbo pisze:Pytanie, czy zmieniając turbo Garrett na Mitsubishi trzeba zmieniać kolektor wydechowy?

Można to ponoć jakoś wyrzeźbić ale zdecydowanie łatwiej zmienić kolektor

Plati pisze:Wiem że można szukać po słowach w postach, ale to też nie zawsze działa. Wydaje mi się że założenie np 3-4 tematów typu:
- Silnik - krótkie pytania i krótkie odpowiedzi
- Wnętrze - Krótkie pytania i krótkie odpowiedzi
- Tuning - Krótkie pytania i krótkie odpowiedzi
Wtedy dużo szybciej by było coś znaleźć no i wiedza by była częściej wykorzystywana. Ewentualnie zrobić coś a'la FAQ i podlinkowywać co ciekawsze posty w jednym miejscu. Zwłaszcza te które często się pojawiają

To bez sensu. Co nastanie jak tamte tematy się rozrosną do 120 stron? Znów je rozbijemy na podtematy?

Po prostu używaj szukajki zanim o coś zapytasz, ona działa bardzo fajnie i skutecznie.

Chyba nawet gdzieś marudziłem że jak ten temat się rozrośnie, to będzie tu kompletny śmietnik, et voila - już jest

dom?n pisze:

Plati pisze:Wiem że można szukać po słowach w postach, ale to też nie zawsze działa. Wydaje mi się że założenie np 3-4 tematów typu:
- Silnik - krótkie pytania i krótkie odpowiedzi
- Wnętrze - Krótkie pytania i krótkie odpowiedzi
- Tuning - Krótkie pytania i krótkie odpowiedzi
Wtedy dużo szybciej by było coś znaleźć no i wiedza by była częściej wykorzystywana. Ewentualnie zrobić coś a'la FAQ i podlinkowywać co ciekawsze posty w jednym miejscu. Zwłaszcza te które często się pojawiają

To bez sensu. Co nastanie jak tamte tematy się rozrosną do 120 stron? Znów je rozbijemy na podtematy?

Po prostu używaj szukajki zanim o coś zapytasz, ona działa bardzo fajnie i skutecznie.

Chyba nawet gdzieś marudziłem że jak ten temat się rozrośnie, to będzie tu kompletny śmietnik, et voila - już jest

Dokładnie tak.
Jak nie mogę znaleźć czegoś przez wyszukiwarkę zakładam nowy temat i po sprawie.

endriugto pisze:

m.c.2 pisze:każda z grzaniem (na 3 kable) będzie ok. dolutuj kabel z wtyczką

Właśnie nic nie chcę drutować.
Ma być odpowiednia sonda do mojego modelu.
Wykręcam i odpinam starą i w to miejsce montuję nową.

Do motoru idzie lambda OEM 35017530, Bonsza 0258003034 - ew skrosuj na/z Denso. Dokręcanie 45 niutów.

240 polift usa.
Jakie żarówki w pole kierunku i pozycji?
W kloszu jest napis 21-5W-CP24-2,2.
Wychodzi że powinna być dwuwłuknowa ale po co skoro to pali się tylko w jednej opcji. Jedna tylko mruga a druga pali się cały czas...

Gdzie kupię amortyzatory Bilstein B6?
Są jakieś dobre sprężyny obniżające?
Inne niż jamex i mts
Pacjent 745turbo

Od kilku osób słyszałem że nie ma sensu inwestowania w B6 bo to są nieco poprawione B4 za sporo większą kasę. Także albo B4 albo B8.