Schodzą do mnie powoli kolejne graty potrzebne do wymiany silnika i takie mniej potrzebne a jednak przydające się. Np rozpórka od @takijedenkuba.
Wczoraj założona i dziś pierwsza jazda. Na prawdę czuć różnicę i nie jest to placebo. Ciszej w kabinie (trzeszczenie deski) i dużo precyzyjniejsze zakręty. Ciekawe co będzie jak wyspawam jeszcze klatkę na dole.
Mam już kompy (oba) w tym goldboxa. Czekam aż Mateusz vel George poda cenę i pewnie pojadą do niego na chipowanie.

Poza tym zbieram drobnicę typu jakieś rurki dolotu, itp itp.

Wielu z Was mecze i zadręczam w prywatnych rozmowach poza forum. Mam dużo pytań i niewiadomych. W zasadzie od kilku tygodni budzę się i zasypiam z neonem nad głową o treści B230FT!!!

Chciałbym tutaj podziękować za cierpliwość i bezinteresowną pomoc @sambo, @volgt, @re5pest, Mateuszowi vel George i Maćkowi. Dziękuje za Waszą cierpliwość, tą dotychczasową i tą na przyszłość


Cały czas rozważam co zrobić i intelcoolerem, cześć doradza serię a część pójście w cis współczesnego. Z tego co wyczytałem to powinien mi podejść icek o wymiarach rdzenia 550x230x65.
Z chęcią poczytam inne oponie.

Mnie zawsze frapowała dolna rozpórka, zwana karetkową albo 242GT '78. Czy coś daje? Ostatnio był nawet nowy set na sprzedaż, ale niestety nie udało mi się wygrać. Może się zmówimy i dorobimy sobie?

tutaj link do aukcji z tymi wzmocnieniami.

Link nie działa… nieważne. To wzmocnienie jest tak proste do zrobienia ze chyba nie ma sensu kupować. Rozważam dwie opcje, łatwiejsza i trudniejszą

Już działa (:

Akurat na prostszą - dorabianą wg. oryginału bym się pisał w przypadku forumowego poruszenia/zamówienia

Forumowej zamówienie na obcięcie (2x 175mm) rurki i wsadzenie jej w imadło z oby stron?
Widziałem teraz w jakimś sklepie internetowym komplet za 120 euro

Jak będę robił to w sumie mogę zrobić więcej sztuk, mam dostęp do lakierni proszkowej wiec byłoby porządnie zabezpieczone

BASSRIDE pisze:Forumowej zamówienie na obcięcie (2x 175mm) rurki i wsadzenie jej w imadło z oby stron?
Widziałem teraz w jakimś sklepie internetowym komplet za 120 euro

Jak będę robił to w sumie mogę zrobić więcej sztuk, mam dostęp do lakierni proszkowej wiec byłoby porządnie zabezpieczone

Wiesz, nie mam oryginału wiec nie wiem. Myślę że spłaszczona część też ma konkretną długość, nie mówiąc o otworach w dobrych odstępach (w końcu na belce i na mocowaniu trzeba nawiercić otwory wg. wzmocnień). I faktycznie, jak ktoś robi byle było wzmocnienie to może i z miotły zrobić na 10 wkrętach w losowych miejscach - działać będzie
Natomiast ja idąc w oryginalny "wygląd" nie weźmie takiej opcji pod uwagę bo zależy mi na kształcie, wymiarach, długości zagięć mimo iż jest to element pod samochodem

Na forum 850-ek ktoś kiedyś uruchomił akcję grupowego zamówienia na dorabiane wzmocnienia całego podwozia + rozpórek na przód i CHYBA tył też. Jakby to kogoś interere, to mogę odkopać - może byłby to jakiś punkt zaczepienia do podobnego poruszenia dla RWD?

Maciek4530 pisze:

BASSRIDE pisze:Forumowej zamówienie na obcięcie (2x 175mm) rurki i wsadzenie jej w imadło z oby stron?
Widziałem teraz w jakimś sklepie internetowym komplet za 120 euro

Jak będę robił to w sumie mogę zrobić więcej sztuk, mam dostęp do lakierni proszkowej wiec byłoby porządnie zabezpieczone

Wiesz, nie mam oryginału wiec nie wiem. Myślę że spłaszczona część też ma konkretną długość, nie mówiąc o otworach w dobrych odstępach (w końcu na belce i na mocowaniu trzeba nawiercić otwory wg. wzmocnień). I faktycznie, jak ktoś robi byle było wzmocnienie to może i z miotły zrobić na 10 wkrętach w losowych miejscach - działać będzie
Natomiast ja idąc w oryginalny "wygląd" nie weźmie takiej opcji pod uwagę bo zależy mi na kształcie, wymiarach, długości zagięć mimo iż jest to element pod samochodem

Maciek, jeśli jest jakieś osobne niebo dla właścicieli 240-tek to na bank tam trafisz

Otwory już są w na aucie wiec się do nich dostosowujesz

Znajdź u siebie i mi pokaż

EDIT: Tu masz podpowiedź W belce otwory są to prawda. Ale druga strona to inny temat