Ktoś z kolegów był wczoraj czerwonym 945 na ściance wspinaczkowej Murall na ul. Annopol w Waw?
Wychodzę a tu obok mojego białego 945 stoi piękne czerwone kombi
pozdro i szacun dla właściciela za stan!
Re: Krótkie pytania i krótkie odpowiedzi.
: 08 kwietnia 2016, 15:08
autor: nckpol
Szybkie pytanko. Wymiana uszczelniacza mostu od strony wału. Czy spodziewać się jakiś niespodzianek? Zlewać olej? Potrzebny jakiś ściągacz czy idzie lekko jak z uszczelniaczem wału (pod kołem zamachowym)?
Re: Krótkie pytania i krótkie odpowiedzi.
: 18 kwietnia 2016, 19:01
autor: deejay.ftb
Szanowni, co dac do 940 (sam przod) zamiast Bilsteina B4/B6 za podobne pieniadze? potrzebne na cito, najlepiej z namiarami na sklep ktory ma toto na polce.
Re: Krótkie pytania i krótkie odpowiedzi.
: 26 kwietnia 2016, 08:03
autor: endriugto
Panowie. Czym różnią się tylne lampy sedan USA od EU?
Re: Krótkie pytania i krótkie odpowiedzi.
: 26 kwietnia 2016, 08:27
autor: dom?n
Niczym. Jedyna różnica w poliftowych lampach do 244 to kolor listewki - chrom albo czarne.
Re: Krótkie pytania i krótkie odpowiedzi.
: 26 kwietnia 2016, 08:39
autor: endriugto
Dziękuję. Ok bo zdziwiło mnie że sprzedawcy to rozgraniczają i w opisie jest wersja USA np. w volvofan...
Re: Krótkie pytania i krótkie odpowiedzi.
: 29 kwietnia 2016, 08:49
autor: jakub
EZK w 240 (B230F) - gdzie jest umieszczony i jak się do niego dostać?
Re: Krótkie pytania i krótkie odpowiedzi.
: 01 maja 2016, 20:57
autor: endriugto
Panowie przywracam moje 240 dl do specyfikacji USA. Dzięki Siux'owi mam lampy i kierunki. Lampy już świecą. Mam pytanie jak powinny świecić / działać pozycje i kierunki i na jakich żarówkach. Nie mogę znaleźć tych informacji w sieci...
Re: Krótkie pytania i krótkie odpowiedzi.
: 04 maja 2016, 11:12
autor: dom?n
endriugto pisze:Panowie przywracam moje 240 dl do specyfikacji USA. Dzięki Siux'owi mam lampy i kierunki. Lampy już świecą. Mam pytanie jak powinny świecić / działać pozycje i kierunki i na jakich żarówkach. Nie mogę znaleźć tych informacji w sieci...
Jeśli dobrze pamiętam w oryginalnej specyfikacji masz mieć tam dwie pomarańczowe żarówki, górna pozycyjna świecąca na stałe i dolny kierunkowskaz jak u nas. Tu widać:
... natomiast podarowałbym to sobie bo dopóki wóz nie jest zarejestrowany jako zabytek to na amerykańskich światłach nie wolno jeździć po polskich drogach. Pomijam że są symetryczne bo nikt tego nie sprawdza (najwyżej jacyś bardzo rzetelni diagności), ale pomarańczowe pozycyjne są okazją żeby zatrzymać dowód rejestracyjny przy każdej kontroli.
Re: Krótkie pytania i krótkie odpowiedzi.
: 04 maja 2016, 11:48
autor: endriugto
dom?n pisze:
endriugto pisze:Panowie przywracam moje 240 dl do specyfikacji USA. Dzięki Siux'owi mam lampy i kierunki. Lampy już świecą. Mam pytanie jak powinny świecić / działać pozycje i kierunki i na jakich żarówkach. Nie mogę znaleźć tych informacji w sieci...
Jeśli dobrze pamiętam w oryginalnej specyfikacji masz mieć tam dwie pomarańczowe żarówki, górna pozycyjna świecąca na stałe i dolny kierunkowskaz jak u nas. Tu widać:
... natomiast podarowałbym to sobie bo dopóki wóz nie jest zarejestrowany jako zabytek to na amerykańskich światłach nie wolno jeździć po polskich drogach. Pomijam że są symetryczne bo nikt tego nie sprawdza (najwyżej jacyś bardzo rzetelni diagności), ale pomarańczowe pozycyjne są okazją żeby zatrzymać dowód rejestracyjny przy każdej kontroli.
Dziękuję. To już jakaś informacja. Podsumowując na razie w pozycje muszę włożyć żarówki białe a nie pomarańczowe a na dole pomarańczowe.
Zastanawiam się tylko co może być nie tak ponieważ jak podłączyłem lampy to mrugały mi górne żarówki jak załączałem kierunkowskaz a dolne żarówki w ogóle się nie świeciły. W dodatku częstotliwość mrugania była zwiększona jak przy przepalonej żarówce a żarówki świeciły...