Jak mocuje się tę maskującą gumę do zderzaka commando? U mnie w budzie są spinki które pasują do nowego typu listwy z chromem, ale ta guma tam nie pasuje.

1. W 740 były szyby zielone i brązowe czy tylko jeden kolor
2. 240 polar 92rok- mocowanie pasa do ławki w bagażniku. Czy ta dziura namacalna w podsufitce trochę za zagłówkami pasażerów ma normalnie gwint do mocowania pasów? To co? robię malą dziurę wkręcam śrubę i już?
Rozumiem ,że albo kratka albo mocowanie pasów?

Volvo 740 szyberdach elektryczny vs manualny - czy części z elektrycznego podejdą do reanimacji manualnego czy trzeba szukać manualnego. Akurat wiem gdzie na szrocie leży 940 z elektrycznym szyberdachem, ktoś już tam wyszarpał silniczek i zastanawiam się czy demontować resztę...
W moim jest taki defekt, że do tyłu się ładnie przesuwa natomiast w pozycji uchylony podnosi mi się tylko prawa strona.

czk pisze:240: Dodatkowy wskaznik cisnienia oleju:
Kiedy uzywa sie wskaznika o 3 wartosciach, a kiedy 5?

Ktos cos?

Czy warto inwestowac w (inaczej: czy faktycznie sa mocniejsze) kute korby o przekroju H z allegro/aliexpress itd, czy seryjne grube z turbo wystarcza? Moc powiedzmy 250-300

W mojej 740 mam niebieskie szyby a co do szybra to korbotronic od elektryki różni się tylko posiadaniem silnika. Taki manewr zrobiłem u siebie. Wannę z prowadnicami od korbotronic z 940 przełożyłem do mojej 740 z elektrycznym szybrem. Wszystko pasi plug &play.

W moim 240 mniej więcej w tym samym czasie przestała się zapalać ta lampka od testu świateł przy włączaniu silnika oraz migacz od niezapiętych pasów. Bezpieczniki wszystkie są ok. Co może być powodem takiej sytuacji?

czk pisze:Czy warto inwestowac w (inaczej: czy faktycznie sa mocniejsze) kute korby o przekroju H z allegro/aliexpress itd, czy seryjne grube z turbo wystarcza? Moc powiedzmy 250-300

Nie warto w ten silnik inwestować w ogóle! Od tego trzeba zacząć.

czk pisze:Czy warto inwestowac w (inaczej: czy faktycznie sa mocniejsze) kute korby o przekroju H z allegro/aliexpress itd, czy seryjne grube z turbo wystarcza? Moc powiedzmy 250-300

Ten przedział mocy w który celujesz ludzie robili na seryjnym dole i jaśli było to zrobione z głową to jeździło bardzo długo. Jeśli lubisz ładować kasę w auto nikt ci nie zabroni ale w tym aucie/silniku jest sporo rzeczy które można za tę kasę poprawić. Jeśli to te korby o których myślę, to one są na 200KM ale na jeden tłok... No chyba że masz taki fetysz, mieć kute korby to nie ma zmiłuj, musisz kupić

Zamiast kuć, pomierzyłbym cylindry, w razie W zapierścieniował plus nowe panewki i dmuchał ile wlezie.
Jeden ze starszych polskich projektów Tomka Kogutosa lata w okolicach 300PS którys sezon na seryjnym dole i LPG i jakoś mu nie tam bida nie zagląda