endriugto pisze:No i nadal nie wiem co mam kupić. 195/60/15 czy 185/65/15? Za willtheyfit ta druga będzie miała 6 mm większą średnicę...

Nie kombinuj i weź 195/65/15. To najpopularniejszy rozmiar piętnastki na świecie (i najtańszy). Nie utrudniaj sobie życia.

dom?n pisze:

endriugto pisze:No i nadal nie wiem co mam kupić. 195/60/15 czy 185/65/15? Za willtheyfit ta druga będzie miała 6 mm większą średnicę...

Nie kombinuj i weź 195/65/15. To najpopularniejszy rozmiar piętnastki na świecie (i najtańszy). Nie utrudniaj sobie życia.

Tylko to już prawie 20 mm różnicy na średnicy względem 195/60.

Pokaż mi jak jesteś w stanie zobaczyć 20mm po zamontowaniu ich w samochodzie

dom?n pisze:Pokaż mi jak jesteś w stanie zobaczyć 20mm po zamontowaniu ich w samochodzie

A tu akurat trafiłeś na moją dziwną umiejętność szacowania wymiarów przedmiotów bez przyrządów pomiarowych

To podejdź do tego od innej strony - sprawdź, jakie są oferty na fajne opony w każdym z tych rozmiarów i potem zdecyduj, które wybierasz. Czasami można dopaść dość duże promocje na mniej typowe rozmiary.

A tak z ciekawości są gdzieś informacje na jakich oponach 14 i 15 cali wyjeżdżały dwusety z fabryk? Mam na myśli markę i model.
Szukałem co prawda pobieżnie ale nic nie znalazłem.

W katalogu z 1985 jako wyczynowy pakiet oferowano Virgo obute w Pirelli P8. Poza tym w żadnym katalogu nie widziałem żeby publikowali nazwę producenta albo model opon.

No i wziąłem 195/65/15. Bardziej takie wulkanizator miał niż chciałem ale niech już będzie. Widać że są większe. Mam mechanika obok wulkanizatora. Wyjeżdżam od gumiarza a właściciel mechanik stoi przed zakładem. Mówię że nowe używane sobie sprawiłem a on patrzy i mówi że jakieś takie duże...

Jeszcze większe:



205/65/15. Wyglądają przefajnie

dom?n pisze:Jeszcze większe:



205/65/15. Wyglądają przefajnie

Też lubię jak wnęka jest wypełniona ale przy 195/60/15 i dystansach 25 było na styk i nic nie obcierało (wcześniej był dystans 30 i obcierało). Mam nadzieję że będzie git bo wygląda wyśmienicie